[实用新型]智能型锁头系统有效
申请号: | 201820732712.6 | 申请日: | 2018-05-17 |
公开(公告)号: | CN208393309U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 张敏钰 | 申请(专利权)人: | 厦门厦杏摩托有限公司 |
主分类号: | B60R25/24 | 分类号: | B60R25/24;G08C17/02 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴;张立晶 |
地址: | 361022 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 副锁头 电源主开关 无线通讯界面 本实用新型 整车电源 锁头 无线通讯 控制器 备用 使用者身份认证 操作状态 感应方式 解锁装置 电连接 认证码 发动 | ||
本实用新型有关于一种智能型锁头系统,包括有一电源主开关、一副锁头开关、一无线通讯界面以及一控制器。电源主开关用以开启整车电源,副锁头开关用以备用开启整车电源,无线通讯界面以无线通讯的方式感应一解锁装置,控制器分别电连接电源主开关、副锁头开关以及无线通讯界面,用以掌握电源主开关及副锁头开关的操作状态并判断使用者身份认证。由此,本实用新型除了可有效省去使用者输入认证码等步骤之外,即便无线通讯感应方式出现问题,本实用新型仍可通过副锁头开关备用开启整车电源,让使用者可以其他方式来发动车辆,避免出现无法使用该车辆的窘境。
技术领域
本实用新型关于一种智能型锁头系统,尤指一种适用跨坐型车辆的智能型锁头系统。
背景技术
随着无线通讯技术的进步以及智能型手机高度的普遍性,过去传统的锁头设计已渐渐被智能型锁具所取代,其中该被智能型锁具主要由智能型解锁装置结合无线通讯装置与身份辨识系统进行身份认证,待认证成功后直接达成解锁的效果,而无须携带额外的开锁用具。
然而,通过智能型解锁装置作为车辆的解锁机制其最大的缺点在于:多位使用者使用同一车辆的情况下,该车辆内的认证系统多半需配对每一使用者的智能型解锁装置的认证码,方能开启整车电源,相当不便;或者,当智能型解锁装置与车辆内的认证系统间的无线通讯出现问题时,即无法使用该车辆。
此外,现有的智能型解锁装置一般也会搭配一副锁头来使用,该副锁头需通过一钥匙来转动其内所设置的副锁头开关,而所述副锁头开关一般仅能解除车辆上的油箱、座垫或龙头锁的取用限制,故无法通过该副锁头开关来启动车辆。
发明人缘因于此,本于积极发明创作的精神,亟思一种可以解决上述问题的“智能型锁头系统”,几经研究实验终至完成本实用新型。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在提供一种智能型锁头系统,因智能型手机及无线通讯的进步,装设于车辆上的主锁头已不再是必备的设计方式,可改为通过智能型手机或其他远距解锁装置进行身份认证,此外,智能型锁头系统还包括一可供备用开启整车电源的副锁头开关,由以增进其便利性。
为达成上述目的,本实用新型的智能型锁头系统设置于一跨坐型车辆上,包括有一电源主开关、一副锁头开关、一无线通讯界面以及一控制器。电源主开关用以开启整车电源,一副锁头开关用以备用开启整车电源,无线通讯界面以无线通讯的方式感应一解锁装置,控制器分别电连接电源主开关、副锁头开关以及无线通讯界面,用以掌握电源主开关及副锁头开关的操作状态并判断使用者身份认证。
通过上述设计,本实用新型的智能型锁头系统在使用上可直接以无线通讯的方式感应解锁装置,有效省去使用者输入认证码等步骤。另一方面,即便上述无线通讯感应方式出现问题,本实用新型仍可通过副锁头开关备用开启整车电源,让使用者可以其他方式来发动车辆,避免出现无法使用该车辆的窘境。
上述电源主开关可为一按钮开关,可供使用者按压操作;此外,当使用者按压电源主开关且通过解锁装置感应无线通讯界面时,可开启整车电源。由此,使用者开启电源主开关且该解锁装置经身份认证许可后,可成功开启整车电源。
上述副锁头开关可为一需以一钥匙解锁的锁具,除可备用开启整车电源外,还用以解除跨坐型车辆上的油箱、座垫或龙头锁的取用限制;此外,当使用者未携带解锁装置或解锁装置无法认证时,可直接以钥匙转动副锁头开关,以开启整车电源。由此,本实用新型的副锁头开关兼具有备用开启整车电源及解除油箱、座垫或龙头锁等的取用限制的效果,有效提升使用时的便利性,同时让使用者有额外的方法可发动车辆,故当智能型锁头系统出现问题时仍保有使用车辆的备用手段。
上述无线通讯界面可还包括一接收器及一天线,用以达到无线通讯传输。由此,本实用新型可利用接收器长距离地接收高频信号,或利用天线释出短距离的低频信号,俾能使信号可正常交换,达到身份认证的效果。
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