[实用新型]一种轨道交通车辆检修用气源地面支持系统有效

专利信息
申请号: 201820727840.1 申请日: 2018-05-16
公开(公告)号: CN208411755U 公开(公告)日: 2019-01-22
发明(设计)人: 袁莉雯 申请(专利权)人: 德阳瑞方智能交通设备科技有限公司
主分类号: B61K13/00 分类号: B61K13/00;B60S5/00
代理公司: 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 代理人: 蒋秀清
地址: 618000 四川省德阳市旌阳区庐山北*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 检修 气源 活动盖板 进气管 地面支持系统 轨道交通车辆 承载底板 压力调节 储存槽 固定板 阻火器 终端 乙炔 本实用新型 关闭气源 轨道车辆 气源出口 顺次连接 支持系统 出气口 气源瓶 下表面 源开关 取用 上套 连通 氧气 搬运 车间 节约
【说明书】:

实用新型公开了一种轨道交通车辆检修用气源地面支持系统,属于轨道车辆检修技术领域,包括承载底板,承载底板上开设有储存槽,储存槽内设置有活动盖板;所述活动盖板的下方设置有通过管道顺次连接的进气管、压力调节终端以及阻火器,阻火器的出气口为气源出口;进气管上设置有气源开关,进气管和压力调节终端之间的管道上套设有固定板,固定板与所述活动盖板的下表面固定连接;将该支持系统安装于检修车间内的不同位置且与相应的气源(如氧气、乙炔等)连通,作业人员只需打开或关闭气源开关,就可实现气源的就地取用,节约了作业人员来回搬运气源瓶的时间,故而提高了车辆的检修效率。

技术领域

本实用新型属于轨道车辆检修技术领域,具体涉及一种轨道交通车辆检修用气源地面支持系统。

背景技术

我国铁路运输系统已经进了几次大面积提速,高速铁路运营占比大幅度扩大,运营里程稳居世界第一,加上城市地铁也快速发展。由于高速铁路发展速度快,普速列车、地铁列车运用量巨大,维护这些装备工作量大,因此高速列车、动车组、机车、客货车车辆、地铁列车、城市轻轨列车的维护检修也面临许多新的课题,其中如何降低作业人员劳动强度,提高劳动生产效率,减少安全风险是一个亟需解决的问题。

现有规划的轨道交通检修段,一般占地面积很大,检修车间长度比较长,按一节客车车箱长度25米计算,一列车编组25节车箱,列车长度750米,作业人员推着氧气瓶和乙炔瓶在车间内来回穿梭,劳动强度很大,准备工具辅助时间长,车辆检修效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述作业人员需要推着氧气瓶和乙炔瓶在车间内来回穿梭,劳动强度很大,准备工具辅助时间长,车辆检修效率低的问题,本实用新型提供一种轨道交通车辆检修用气源地面支持系统。

本实用新型采用的技术方案如下:

一种轨道交通车辆检修用气源地面支持系统,包括承载底板,承载底板上开设有储存槽,储存槽内设置有活动盖板;

所述活动盖板的下方设置有通过管道顺次连接的进气管、压力调节终端以及阻火器,阻火器的出气口为气源出口;

进气管上设置有气源开关,进气管和压力调节终端之间的管道上套设有固定板,固定板与所述活动盖板的下表面固定连接。

进一步限定,所述承载底板上表面设置有防滑板,防滑板内设置有回转轴,回转轴上固定连接有两个转臂,每一个转臂的一端伸入所述储存槽内且与所述活动盖板的下表面固定连接。

进一步限定,所述储存槽内填充有阻燃弹性材料层和弹簧,所述活动盖板的边缘上设置有面板锁。

综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:

1.将该支持系统安装于检修车间内的不同位置且与相应的气源(如氧气、乙炔等)连通,作业人员只需打开或关闭气源开关,就可实现气源的就地取用,节约了作业人员来回搬运气源瓶的时间,故而提高了车辆的检修效率。

2.阻火器用于阻止火焰往回蹿,避免引起爆炸;压力调节终端用于调节输入阻火器的气源流量,使得气源的输出压力稳定,便于后续工序的平稳进行;当需要使用该支持系统时,将活动盖板从储存槽内取出,将气源与进气管连接,阻火器的出气口与需要用气源的设备连接;当不需要使用该支持系统时,将活动盖板放入储存槽内,即实现归位。

3.设置回转轴和两个转臂,且回转轴设置于防滑板内,两个转臂均与回转轴固定连接,当需要使用该支持系统时,只需将活动盖板向上翻转,则活动盖板带动两个转臂移动,两个转臂带动回转轴旋转,方便活动盖板、进气管、压力调节终端以及阻火器的取出和归位。

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