[实用新型]车辆的空调系统和具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种车辆的空调系统和具有其的车辆，所述车辆的空调系统包括：空调压缩机和仪表板管梁，所述仪表板管梁具有第一口和至少一个第二口，所述第一口与所述空调压缩机相连，所述第二口用于与空调出风口相连。根据本实用新型的空调系统，通过采用仪表板管梁作为空调管道，从而省去了单独布置空调管道的过程，节省了车辆在机舱处的空间，使机舱内的零部件或管线的可布置空间更灵活，并且降低了整车的制造成本。

技术领域

本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种车辆的空调系统和具有其的车辆。

背景技术

目前在汽车开发过程中，配置和新开发零部件在不断增加，但是汽车机舱空间内可用空间却越来越少，相关技术中，在仪表板内部需要设置空调管路，用于将空调压缩机的风导出，而在空调仪表板内部还需要布置管线、零部件等，导致仪表板内部空间较为拥挤，导致有些零部件的间隙过小，存在干涉风险，不方便各种部件的布置。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种节省空间和制造成本的车辆的空调系统。

本实用新型还提出一种具有该空调系统的车辆。

根据本实用新型实施例的车辆的空调系统包括：空调压缩机；仪表板管梁，所述仪表板管梁具有第一口和至少一个第二口，所述第一口与所述空调压缩机相连，所述第二口用于与空调出风口相连。

根据本实用新型实施例的空调系统，通过采用仪表板管梁作为空调管道，从而省去了单独布置空调管道的过程，节省了车辆在机舱处的空间，使机舱内的零部件或管线的可布置空间更灵活，并且降低了整车的制造成本。

在一些实施例中，车辆的空调系统还包括：出风支管，所述出风支管的一端与所述仪表板管梁相连且与所述第二口连通，另一端与所述空调出风口连通。

在一些实施例中，所述第二口、所述出风支管、所述空调出风口均为多个，且一一对应，多个所述第二口沿所述仪表板管梁的横向间隔开布置。

在一些实施例中，多个所述第二口在所述仪表板管梁的横向上分布于所述第一口的两侧。。

在一些实施例中，所述出风支管为金属管，且所述出风支管的所述一端与所述仪表板管梁焊接相连。

在一些实施例中，所述出风支管为塑料管，所述出风支管的所述一端与所述仪表板管梁卡接相连。

在一些实施例中，车辆的空调系统还包括：进风管，所述进风管的一端与所述空调压缩机相连，另一端与所述仪表板管梁相连且与所述第一口连通。

在一些实施例中，所述进风管为金属管，且所述进风管的所述另一端所述仪表板管梁焊接相连。

在一些实施例中，所述进风管为塑料管，所述进风管的所述另一端所述仪表板管梁卡接相连。

根据本实用新型第二方面的车辆包括根据本实用新型第一方面的车辆的空调系统，从而具有相应的优点，省去了传统的空调管道，节省了车辆前机舱内的空间，使机舱内的零部件进而管线布置可以更灵活，且节省了整车的制造成本，利于车辆的轻量化。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的车辆的空调系统的结构示意图。

附图标记：

车辆的空调系统100；

空调压缩机1；