[实用新型]车辆的空调系统和具有其的车辆有效
| 申请号： | 201820724108.9 | 申请日： | 2018-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN208530213U | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 童盛军;张岩;李勋 | 申请（专利权）人： | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B62D25/14 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 空调系统 仪表板 管梁 本实用新型 空调压缩机 空调管道 机舱 空调出风口 布置空间 制造成本 整车 零部件 灵活 | ||
1.一种车辆的空调系统，其特征在于，包括：
空调压缩机；
仪表板管梁，所述仪表板管梁具有第一口和至少一个第二口，所述第一口与所述空调压缩机相连，所述第二口用于与空调出风口相连。
2.根据权利要求1所述的车辆的空调系统，其特征在于，还包括：出风支管，所述出风支管的一端与所述仪表板管梁相连且与所述第二口连通，另一端与所述空调出风口连通。
3.根据权利要求2所述的车辆的空调系统，其特征在于，所述第二口、所述出风支管、所述空调出风口均为多个，且一一对应，多个所述第二口沿所述仪表板管梁的横向间隔开布置。
4.根据权利要求3所述的车辆的空调系统，其特征在于，多个所述第二口在所述仪表板管梁的横向上分布于所述第一口的两侧。
5.根据权利要求2所述的车辆的空调系统，其特征在于，所述出风支管为金属管，且所述出风支管的所述一端与所述仪表板管梁焊接相连。
6.根据权利要求2所述的车辆的空调系统，其特征在于，所述出风支管为塑料管，所述出风支管的所述一端与所述仪表板管梁卡接相连。
7.根据权利要求1所述的车辆的空调系统，其特征在于，还包括：进风管，所述进风管的一端与所述空调压缩机相连，另一端与所述仪表板管梁相连且与所述第一口连通。
8.根据权利要求7所述的车辆的空调系统，其特征在于，所述进风管为金属管，且所述进风管的所述另一端所述仪表板管梁焊接相连。
9.根据权利要求7所述的车辆的空调系统，其特征在于，所述进风管为塑料管，所述进风管的所述另一端所述仪表板管梁卡接相连。
10.一种车辆，其特征在于，具有如权利要求1-9中任一项所述的车辆的空调系统。
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