[实用新型]一种制动器松闸气隙免调节装置

说明书

本实用新型提供了一种制动器松闸气隙免调节装置，其使得制动器的松闸气隙在安装完成后即可自动存在，使得制动器的安装省时省力，且手动松开后，松闸气隙可自动回复，使得整个制动器的工作流畅自动。其包括位置固定的衔铁，所述衔铁的内端面放置有磁轭，所述磁轭的外端面远离或贴合所述衔铁运动，所述磁轭的外端面远离所述衔铁的内端面时、所述衔铁和所述磁轭的相向端面间存在松闸气隙，其特征在于：所述衔铁、磁轭间安装有至少一组气隙免调结构，所述衔铁对应于每组所述气隙免调结构的外端面位置设置有第一内凹环槽，所述第一内凹环槽的中心设置有贯穿光孔，每组所述气隙免调结构包括带有螺纹段的拉杆、螺母结构、复位弹簧、松闸扳手。

技术领域

本实用新型涉及曳引机结构的技术领域，具体为一种制动器松闸气隙免调节装置。

背景技术

目前的曳引机的制动器，在安装时需要通过复杂的安装装置设定松闸气隙，其使得制动器的安装费时费力，且现有的手动松闸结构一旦松闸后，需要再次进行复杂的安装，其使得整个制动器的工作不能轻松进行。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种制动器松闸气隙免调节装置，其使得制动器的松闸气隙在安装完成后即可自动存在，使得制动器的安装省时省力，且手动松开后，松闸气隙可自动回复，使得整个制动器的工作流畅自动。

一种制动器松闸气隙免调节装置，其技术方案是这样的：其包括位置固定的衔铁，所述衔铁的内端面放置有磁轭，所述磁轭的外端面远离或贴合所述衔铁运动，所述磁轭的外端面远离所述衔铁的内端面时、所述衔铁和所述磁轭的相向端面间存在松闸气隙，其特征在于：所述衔铁、磁轭间安装有至少一组气隙免调结构，所述衔铁对应于每组所述气隙免调结构的外端面位置设置有第一内凹环槽，所述第一内凹环槽的中心设置有贯穿光孔，每组所述气隙免调结构包括带有螺纹段的拉杆、螺母结构、复位弹簧、松闸扳手，所述松闸扳手包括螺纹连接端、扳手部分，所述螺纹连接端螺纹连接所述拉杆的螺纹段，所述螺纹连接端的内环面设置有内凹锥形环槽，所述拉杆的螺纹段内端贯穿所述贯穿光孔后轴向固接于所述磁轭的对应位置，所述第一内凹环槽和所述内凹锥形环槽组合形成的整体安装腔内均布有若干钢珠，所述拉杆的螺纹段的起始部分安装有所述螺母结构，所述螺母结构和松闸扳手的螺纹连接端的外端面之间设置有复位弹簧，所述复位弹簧用于驱动松闸扳手的径向旋转复位、并确保松闸扳手的轴向位置固定。

其进一步特征在于：

所述磁轭对应于每个所述贯穿光孔的位置设置有定位螺纹孔，所述拉杆的螺纹段内端螺纹紧固连接所述定位螺纹孔，所述拉杆的螺纹段的长度确保插装到位后所述衔铁和所述磁轭的相向端面间的松闸气隙为设定尺寸；

所述螺母结构具体为双螺母结构，其确保螺母结构不会随着螺纹段发生轴向移动；

所述拉杆的外端设置有驱动端，所述驱动端设置有内六角孔，所述拉杆通过内六角起子紧固到位。

采用本实用新型的结构后，拉杆插装定位于磁轭后，拉杆的长度即可插装到位后衔铁和磁轭的相向端面间的松闸气隙为设定尺寸，当需要进行手动松闸时，松闸扳手通过扳手部分驱动螺纹连接端绕着螺纹段转动，其通过复位弹簧的轴向力压附使得松闸扳手的轴向不会动作、其仅通过内凹锥形环槽以钢珠为支点进行绕转，此时螺纹段被轴向带动，进而使得磁轭带动摩擦片脱离刹车盘或制动轮的对应端面、形成松闸状态；当手动松闸结束后，复位弹簧带动松闸扳手的螺纹连接端复位，使得衔铁和磁轭的相向端面间存在松闸气隙；其制动器的松闸气隙在安装完成后即可自动存在，使得制动器的安装省时省力，且手动松开后，松闸气隙可自动回复，使得整个制动器的工作流畅自动。

附图说明

图1为本实用新型的主视图剖视结构示意图；

图2为图1的A处局部放大结构示意图；

图中序号所对应的名称如下：