[实用新型]一种轨道客车转向架密封装置有效
| 申请号： | 201820718984.0 | 申请日： | 2018-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN208233061U | 公开（公告）日： | 2018-12-14 |
| 发明（设计）人： | 王飞;杨晶 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61F15/26 | 分类号： | B61F15/26 |
| 代理公司： | 泰州地益专利事务所 32108 | 代理人： | 谭建成 |
| 地址： | 130000 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 空心车轴 轴箱 轨道客车 轴箱体 转向架 本实用新型 端口封盖 探伤 封盖 前盖 车轴 后盖 联动机构 探伤过程 中心通孔 转动连接 轴颈处 通孔 密封 开通 | ||
1.一种轨道客车转向架密封装置，其特征在于，包括：空心车轴，所述空心车轴上位于所述空心车轴的轴颈处转动连接有轴箱体，所述轴箱体的一侧连接有轴箱前盖，所述轴箱体的另一侧连接有轴箱后盖；其中，
所述轴箱前盖上设置有中心通孔，所述轴箱前盖转动连接有通孔封盖；还包括用于支撑打开所述通孔封盖的液压支撑杆；
所述空心车轴转动连接有端口封盖，所述端口封盖与所述空心车轴转动连接的转轴上套装有扭簧，所述扭簧的两端分别抵压在所述端口封盖和所述空心车轴上；
还包括联动机构，所述联动机构包括设置在所述通孔封盖上的推杆，以及设置在所述端口封盖上并用于与所述推杆卡合的推杆卡合部；
在所述通孔封盖打开时，所述推杆推动所述端口封盖打开，所述扭簧发生弹性形变。
2.根据权利要求1所述的轨道客车转向架密封装置，其特征在于，所述轴箱前盖上位于所述中心通孔的外围设置有圆环状卡槽，所述通孔封盖的内侧设置有用于卡扣在所述圆环状卡槽上的圆环状凸起。
3.根据权利要求2所述的轨道客车转向架密封装置，其特征在于，所述通孔封盖为橡胶盖。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的轨道客车转向架密封装置，其特征在于，所述通孔封盖的外侧设置有用于推拉所述通孔封盖的把手。
5.根据权利要求4所述的轨道客车转向架密封装置，其特征在于，所述把手为半圆环状结构。
6.根据权利要求1所述的轨道客车转向架密封装置，其特征在于，所述推杆卡合部上具有用于卡合所述推杆的端部的卡槽，所述推杆推动所述端口封盖的端部位于所述卡槽内并与所述卡槽的槽壁具有间隙。
7.根据权利要求6所述的轨道客车转向架密封装置，其特征在于，所述端口封盖的内侧开设有密封所述空心车轴的端口的圆形密封凸起。
8.根据权利要求6或7所述的轨道客车转向架密封装置，其特征在于，所述端口封盖为橡胶封盖。
9.根据权利要求6所述的轨道客车转向架密封装置，其特征在于，所述推杆为柔性推杆，所述推杆内包裹有记忆合金丝。
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