[实用新型]船体校正器有效
申请号: | 201820716050.3 | 申请日: | 2018-05-15 |
公开(公告)号: | CN208195272U | 公开(公告)日: | 2018-12-07 |
发明(设计)人: | 胡明东;蒋仲;潘波杰 | 申请(专利权)人: | 常石集团(舟山)造船有限公司 |
主分类号: | B21D1/10 | 分类号: | B21D1/10 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 王树镛 |
地址: | 316000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 法兰轴承 底板 螺栓 滑轨 滑块 螺杆 气缸 支板 校正器 推头 船体 螺母 安装支撑架 本实用新型 安装滑轨 安装滑块 安装螺母 滑块侧面 螺母安装 上下两端 左右两侧 活塞杆 限位块 支撑架 | ||
船体校正器,包括顶板、螺栓、滑块、滑轨、支板、气缸、推头、法兰轴承、支撑架、螺杆、螺母、限位块和底板,所述支板前侧安装滑轨,滑轨上安装滑块,滑块前侧各安装气缸,气缸的活塞杆上安装推头,滑块侧面设有螺栓,螺栓将滑块固定在滑轨上,支板左右两侧各安装螺母,螺母安装在螺杆上,螺杆上下两端各安装在法兰轴承上,上方的法兰轴承安装在顶板下,下方的法兰轴承安装在底板上,顶板和底板之间安装支撑架;本实用新型的优点是:结构简单,使用起来方便。
技术领域
本实用新型涉及船体校正器,属于船配器材技术领域。
背景技术
校正器的推头抵触在船体墙壁上,能将船体墙板向外凸出部分推回归位,进行校正,现有技术的船体校正器都结构过于复杂,使用起来很麻烦,为了解决上述困难,需要开发一款结构简单,使用起来方便的船体校正器。
发明内容
本实用新型的目的是提供船体校正器。
本实用新型要解决的问题是现有技术的船体校正器都结构过于复杂,使用起来很麻烦的问题。
为实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案是:
船体校正器,包括顶板、螺栓、滑块、滑轨、支板、气缸、推头、法兰轴承、支撑架、螺杆、螺母、限位块和底板,所述支板前侧安装滑轨,滑轨上安装滑块,滑块前侧各安装气缸,气缸的活塞杆上安装推头,滑块侧面设有螺栓,螺栓将滑块固定在滑轨上,支板左右两侧各安装螺母,螺母安装在螺杆上,螺杆上下两端各安装在法兰轴承上,上方的法兰轴承安装在顶板下,下方的法兰轴承安装在底板上,顶板和底板之间安装支撑架。
所述螺杆上端通过联轴器与驱动机构相连。
所述驱动机构为电机。
所述螺杆上端安装摇柄。
所述滑轨左右两侧各安装限位块。
本实用新型的优点是:拧松螺栓可以使滑块在滑轨上左右移动,使气缸左右移动,使推头左右移动,摇柄或者电机能使螺杆旋转,使螺母上下移动,使支板上下移动,使气缸上下移动,使推头上下移动,该仪器结构简单,操作方便。
附图说明
图1是本实用新型船体校正器整体结构图;
图2是滑块的右视图;
图中:1、顶板 2、螺栓 3、滑块 4、滑轨 5、支板 6、气缸 7、推头 8、法兰轴承 9、支撑架 10、螺杆 11、螺母 12、限位块 13、底板。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
本实用新型船体校正器,包括顶板1、螺栓2、滑块3、滑轨4、支板5、气缸6、推头7、法兰轴承8、支撑架9、螺杆10、螺母11、限位块12和底板13,所述支板5前侧安装滑轨4,滑轨4左右两侧各安装限位块12,滑轨4上安装滑块3,滑块3前侧各安装气缸6,气缸6采用大德气动品牌的SC80*900-S型号,气缸6的活塞杆上安装推头7,滑块3侧面设有螺栓2,螺栓2将滑块3固定在滑轨4上,支板5左右两侧各安装螺母11,螺母11安装在螺杆10上,螺杆10上下两端各安装在法兰轴承8上,螺杆10上端通过联轴器与驱动机构相连,驱动机构为电机,或者螺杆10上端安装摇柄,上方的法兰轴承8安装在顶板1下,下方的法兰轴承8安装在底板13上,顶板1和底板13之间安装支撑架9,支撑架9上端安装在顶板1下,支撑架9下端安装在底板13上。
本实用新型使用方法:拧松螺栓2可以使滑块3在滑轨4上左右移动,使气缸6左右移动,使推头7左右移动,摇柄或者电机能使螺杆10旋转,使螺母11上下移动,使支板5上下移动,使气缸6上下移动,使推头7上下移动,该仪器结构简单,操作方便。
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