[实用新型]一种新型的后盖锁扣定位辅具

说明书

本实用新型涉及一种新型的后盖锁扣定位辅具，其特征在于，包括BASE板以及设置在所述BASE板下表两端的支撑块，所述支撑块内嵌有磁铁；所述BASE板下表两端还分别设置有定位销，所述BASE板的中部有一缺口，锁扣定位块设置在所述BASE板中部且位于所述缺口处。所述锁扣定位块通过定位块固定座设置在所述BASE板上，所述锁扣定位块与所述定位块固定座之间，且/或所述定位块固定座与所述BASE板之间，设置有调节垫片。所述定位块固定座与车身后围钣金接触的部位还设置有调节块，所述调节块与所述定位块固定座之间还设置有调节垫片。本实用新型结构简单轻便，使用操作方便，保证了后盖锁扣的装配一致性，减少了调整时间，降低了调整难度，提高了劳动生产率。

技术领域

本实用新型属于汽车制造装配技术领域，具体涉及一种新型的后盖锁扣定位辅具。

背景技术

后盖调整是汽车装调过程中关键零部件之一，目前后盖总装装调工艺的中心环节是确定锁扣空间位置，而从锁扣安装结构看，锁扣安装在锁扣安装板上，而锁扣安装板为浮动状态，Y向（车身左右向）和Z向（车身上下向）活动量达到8mm，过去后盖锁扣装配为员工随机装配，锁扣的位置、角度没有规范，在后序的后盖调整工位中，经常发生锁扣与锁无法正常吻合，存在机械干涉，特别在极限状态下，强行关闭后盖，可能产生过大的侧向力，导致后盖扭曲、变形。这种锁扣装配过程没有基准，只能依靠关盖的配合结果来逆向调整锁扣位置的方法，必将产生多次调整，导致生产效率低下，调整质量一致性得不到保障，最终影响整车外观质量，进而影响车辆美观及顾客满意度。锁扣的装配质量与生产效率直接影响客户利益及节拍效率，因此设计一种机构提升锁扣装配一致性及装配效率是需要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型设计了一种新型的后盖锁扣定位辅具，解决了现有技术中汽车后盖锁扣装配一致性差及装配效率低的问题。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案：

一种新型的后盖锁扣定位辅具，包括BASE板以及设置在所述BASE板下表两端的支撑块，所述支撑块内嵌有磁铁；所述BASE板下表两端还分别设置有定位销，所述BASE板的中部有一缺口，锁扣定位块设置在所述BASE板中部且位于所述缺口处。

进一步，所述锁扣定位块通过定位块固定座设置在所述BASE板上，所述锁扣定位块与所述定位块固定座、所述定位块固定座与所述BASE板均以可拆卸的方式连接；所述锁扣定位块与所述定位块固定座之间，且/或所述定位块固定座与所述BASE板之间，设置有调节垫片。

进一步，所述定位块固定座与车身后围钣金接触的部位还设置有调节块，所述调节块与所述定位块固定座之间还设置有调节垫片。

进一步，所述调节块的材质是尼龙材料。

进一步，所述锁扣定位块包括“T”型块，所述“T”型块的头部设置有安装用连接结构，所述“T”型块的下部两侧分别设置有一限位挡板。两限位挡板及“T”型块的下部共同形成限位空间。

进一步，所述锁扣定位块通过螺栓与所述定位块固定座相连，所述定位块固定座通过螺栓与所述BASE板连接，所述调节块与所述定位块固定座通过螺栓连接。

进一步，所述支撑块的材质是尼龙材料。

进一步，所述支撑块通过螺栓和所述BASE板连接，所述支撑块和所述BASE板之间还设置有垫片。

进一步，所述定位销通过定位销固定座设置在所述BASE板上。

进一步，还包括伸缩手柄，所述伸缩手柄以可转动的方式设置在所述BASE板上，所述伸缩手柄的一端通过连杆与相对应定位销的一端连接；所述定位销位于相对应伸缩手柄的转动支点正下方，且可沿着相对应定位销固定座上的限位孔滑动。

进一步，还包括把手，所述把手横跨所述缺口设置在所述BASE板边缘。