[实用新型]一种汽车空调鼓风机蜗壳

说明书

本实用新型涉及一种汽车空调鼓风机蜗壳，包括壳体，所述壳体上具有圆形的进风口，所述进风口的边缘固设有向外凸出于所述壳体的圆弧形板，所述圆弧形板的中心轴线与所述进风口的中心轴线重合。本实用新型通过设置圆弧形板以减少进入鼓风机内的涡流，从达而到降低鼓风电机叶轮的阶次噪音；通过肋板、过滤器安装支架对圆弧形板进行加强，同时增强了壳体整体的模态，能够减少噪音的传播。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调鼓风机，具体涉及一种汽车空调鼓风机蜗壳。

背景技术

汽车的空调系统是由压缩机总成、冷凝器总成、空调管路以及带膨胀阀的暖通空调总成组成。制冷剂在空调系统中流动，通过压缩机提供动力形成高温高压的气体，经过冷凝器等压放热形成过冷的液体，流经膨胀阀节流减压，暖通空调总成通过鼓风机将车外空气或车内空气带到暖通空调风道中并经过蒸发器放热后通过风管输入到乘员舱，使整个乘员舱处于一个舒适的环境中。由于暖通空调总成安装在仪表板下方，当暖通空调总成中鼓风机开启时，汽车内部乘员可以听到鼓风机叶轮阶次噪音，特别是当模式为全冷吹面，风量为低档时，叶轮的阶次噪音更为明显。

发明内容

本实用新型的目的是提出一种汽车空调鼓风机蜗壳，以降低鼓风机叶轮阶次噪音。

本实用新型所述的一种汽车空调鼓风机蜗壳，包括壳体，所述壳体上具有圆形的进风口，所述进风口的边缘固设有向外凸出于所述壳体的圆弧形板，所述圆弧形板的中心轴线与所述进风口的中心轴线重合。

进一步，所述圆弧形板背向所述进风口的侧面和所述壳体之间设有肋板。

进一步，所述进风口处设有过滤器安装支架，所述圆弧形板面向所述进风口的侧面与所述过滤器安装架相连。

进一步，所述圆弧形板与所述壳体一体成型。

本实用新型通过设置圆弧形板以减少进入鼓风机内的涡流，从达而到降低鼓风电机叶轮的阶次噪音；通过肋板、过滤器安装支架对圆弧形板进行加强，同时增强了壳体整体的模态，能够减少噪音的传播。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1—壳体；2—进风口；3—圆弧形板；4—肋板；5—过滤器安装架；6—圆角。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示的一种汽车空调鼓风机蜗壳，包括壳体1，壳体1上具有圆形的进风口2，进风口2的边缘固设有向外凸出于壳体1的圆弧形板3，圆弧形板3的中心轴线与进风口2的中心轴线重合。上述的汽车空调鼓风机蜗壳在使用时，鼓风机的叶轮在进风口2的内侧，设置圆弧形板3能够减少进风口2处的涡流，减少进入鼓风机内的涡流，从达而到降低鼓风电机叶轮的阶次噪音；同时相对于平板，圆弧形板3自身不易变形，也能够提升进风口2的边缘的强度。

在一个具体实施方式中，圆弧形板3背向进风口2的侧面和壳体1之间设有肋板4。设置肋板4能够加强圆弧形板3的强度和壳体1整体的模态，从而减少噪音的传播，肋板4可以设置一个也可以设置多个。

在一个具体实施方式中，进风口2处设有过滤器安装支架，圆弧形板3面向进风口2的侧面与过滤器安装架5相连。滤器安装支架与圆弧形板3相连，能够加强圆弧形板3的强度和壳体1整体的模态，从而减少噪音的传播。