[实用新型]道岔密贴检测装置

说明书

本实用新型提出了一种道岔密贴检测装置，包括：控制单元、UWB通信单元、控制中心、电路板和监测单元，其中，所述电路板上设置有线圈、电感传感器和微控制器，所述电路板灌封在灌胶封装盒内，所述线圈设置在尖轨和基本轨之间，用于采集并输出所述尖轨和基本轨的间距信号，所述微控制器与所述线圈连接，所述微控制器用于接收所述处间距信号，并输出间距信息；所述控制单元与道岔连接，用于控制所述道岔的动作；所述UWB通信单元分别与所述控制单元和所述控制中心连接，用于向所述控制单元输出控制数据，所述UWB通信单元还用于通过UWB信号，使所述控制单元和所述控制中心进行通信；所述监测单元与所述控制中心和所述电路板连接。

技术领域

本实用新型涉及道岔密贴检测技术领域，具体而言，涉及一种道岔密贴检测装置。

背景技术

目前，在我国使用的道岔密贴检测装置主要为德国西门子公司生产的密贴检查器和中国铁路通信信号集团公司JM1型密贴检查器。两款产品均安装在第一、二牵引点间基本轨底部或通过长连杆连接到轨外的独立基座，只能对尖轨与基本轨的密贴是否到位给出“通”与“不通”的“开关”信号，不能反映密贴时间隙变化。中国专利申请号：201410137025.6，给出一种基于电磁涡流激励采集的道岔尖轨密贴形变装置，具有非接触、不受油污等介质的影响等优点。但是该装置采用数个分离线圈的方式，环境耐受性差，易损坏，结构复杂，安装受限且成本高。并且在进行道岔密贴检测时，不够智能化。

发明内容

鉴于此，本实用新型提出了一种道岔密贴检测装置，旨在解决智能化进行道岔密贴检测的问题。

一个方面，本实用新型提出了一种道岔密贴检测装置，包括：控制单元、 UWB通信单元、控制中心、电路板和监测单元，其中，所述电路板上设置有线圈、电感传感器和微控制器，所述电路板灌封在灌胶封装盒内，所述线圈设置在尖轨和基本轨之间，用于采集并输出所述尖轨和基本轨的间距信号，所述微控制器与所述线圈连接，所述微控制器用于接收所述间距信号，并输出间距信息；所述控制单元与道岔连接，用于控制所述道岔的动作；所述UWB通信单元分别与所述控制单元和所述控制中心连接，用于向所述控制单元输出控制数据，所述UWB通信单元还用于通过UWB信号，使所述控制单元和所述控制中心进行通信；所述监测单元与所述控制中心和所述电路板连接，用于采集列车运行位置数据和道岔状态信息，接收所述间距信息，并将所述列车运行位置数据、道岔状态信息和间距信息进行匹配，输出匹配后的综合数据；所述控制中心用于根据接收的所述综合数据，输出所述控制数据，以对所述道岔进行控制。

进一步地，所述控制单元包括一执行模块，所述执行模块与所述道岔连接，所述执行模块用于执行所述控制数据，以控制所述道岔的开闭状态。

进一步地，所述道岔密贴检测装置还包括电源系统，所述电源系统分别与所述控制单元、UWB通信单元、控制中心和监测单元连接。

进一步地，所述UWB通信单元包括一电源模块，所述电源模块用于为所述 UWB通信单元提供电力。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过设置控制单元、UWB通信单元、控制中心、电路板和监测单元智能化的检测和管理控制系统，对道岔密贴度进行检测，极大地提高了道岔密贴度检测的智能化，有效的提高了进行道岔密贴度检测时的工作效率。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的道岔密贴检测装置的结构示意图。

具体实施方式