[实用新型]一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池

说明书

本实用新型公开了一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池，包括安全保护装置外壳，所述安全保护装置外壳内部的中间设置有锂电池电芯，且锂电池电芯的外部设置有电解液，所述安全保护装置外壳与电解液的中间设置有铝膜保护层，所述安全保护装置外壳内部的底端安装有温度传感器和压力传感器，且压力传感器位于温度传感器的一侧，本实用新型设置了模拟量输入电路板，可以将检测的数据传输至模拟量输入电路板，模拟量输入电路板对电解液和锂电池电芯的压力和温度进行数据的分析和处理，再将信息传输给MAM‑200控制器进行后续运行，模拟量输入电路板可以采集模拟量与数据实现了统一对接，有利于对锂电池的安全保护。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车配件技术领域，具体涉及一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池。

背景技术

锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，在新能源汽车配件技术领域有着广泛的应用，使用非水电解质溶液的一次电池，与可充电电池锂离子电池跟锂离子聚合物电池是不一样的，由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高，随着二十世纪末微电子技术的发展，小型化的设备日益增多，对电源提出了很高的要求，锂电池随之进入了大规模的实用阶段。

但是目前市场上的新能源汽车配件中，压力传感器和温度传感器对锂电池电芯和电解液进行压力和温度的检测，若直接将数据传送给MAM-200控制器，MAM-200控制器接收和处理信息的速度较慢，锂电池外壳对锂电池电芯和电解液的保护稳定性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池，以解决上述背景技术中提出的新能源汽车配件中，压力传感器和温度传感器对锂电池电芯和电解液进行压力和温度的检测，若直接将数据传送给MAM-200控制器，MAM-200控制器接收和处理信息的速度较慢，锂电池外壳对锂电池电芯和电解液的保护稳定性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池，包括安全保护装置外壳，所述安全保护装置外壳内部的中间设置有锂电池电芯，且锂电池电芯的外部设置有电解液，所述安全保护装置外壳与电解液的中间设置有铝膜保护层，所述安全保护装置外壳内部的底端安装有温度传感器和压力传感器，且压力传感器位于温度传感器的一侧，所述安全保护装置外壳的一端设置有器件箱，且器件箱的内部连接有隔板，所述隔板的上方设置有模拟量输入电路板、MAM-200控制器、继电器、开关量输出电路板和紧急断电开关，所述开关量输出电路板和紧急断电开关位于器件箱内部的底端，所述MAM-200控制器位于模拟量输入电路板和继电器的中间，所述安全保护装置外壳的顶端设置有充电接口和电源输出接口，所述器件箱的外表面安装有LED数据显示屏，所述模拟量输入电路板、继电器、开关量输出电路板、紧急断电开关、压力传感器、温度传感器和LED数据显示屏均与MAM-200控制器电性连接，且MAM-200控制器与外部电源电性连接。

优选的，所述隔板共设置有三个，且三个隔板均等距离分布在同一条直线上。

优选的，所述锂电池电芯为矩形结构。

优选的，所述安全保护装置外壳的内表壁为波浪形结构。

优选的，所述器件箱与安全保护装置外壳为一体式结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型设置了模拟量输入电路板，在器件箱内部设置模拟量输入电路板，当压力传感器和温度传感器进行检测时，可以将检测的数据传输至模拟量输入电路板，模拟量输入电路板对电解液和锂电池电芯的压力和温度进行数据的分析和处理，再将信息传输给MAM-200控制器进行后续运行，模拟量输入电路板可以采集模拟量与数据实现了统一对接，有利于对锂电池的安全保护。