[实用新型]一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池有效
| 申请号： | 201820695972.0 | 申请日： | 2018-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN208336432U | 公开（公告）日： | 2019-01-04 |
| 发明（设计）人： | 黄力维;王君;薛婷婷 | 申请（专利权）人： | 南京晶能新能源智能汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01M10/48;H01M2/10 |
| 代理公司： | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人： | 白凯园 |
| 地址： | 211100 江苏省南京*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 安全保护装置 电路板 模拟量输入 锂电池电芯 电解液 锂电池 本实用新型 温度传感器 压力传感器 外壳内部 中间设置 铝膜保护层 安全保护 数据传输 数据实现 外部设置 信息传输 控制器 模拟量 底端 能源 采集 检测 分析 统一 | ||
1.一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池，包括安全保护装置外壳（15），其特征在于：所述安全保护装置外壳（15）内部的中间设置有锂电池电芯（12），且锂电池电芯（12）的外部设置有电解液（2），所述安全保护装置外壳（15）与电解液（2）的中间设置有铝膜保护层（14），所述安全保护装置外壳（15）内部的底端安装有温度传感器（13）和压力传感器（11），且压力传感器（11）位于温度传感器（13）的一侧，所述安全保护装置外壳（15）的一端设置有器件箱（4），且器件箱（4）的内部连接有隔板（7），所述隔板（7）的上方设置有模拟量输入电路板（5）、MAM-200控制器（6）、继电器（8）、开关量输出电路板（9）和紧急断电开关（10），所述开关量输出电路板（9）和紧急断电开关（10）位于器件箱（4）内部的底端，所述MAM-200控制器（6）位于模拟量输入电路板（5）和继电器（8）的中间，所述安全保护装置外壳（15）的顶端设置有充电接口（1）和电源输出接口（3），所述器件箱（4）的外表面安装有LED数据显示屏（16），所述模拟量输入电路板（5）、继电器（8）、开关量输出电路板（9）、紧急断电开关（10）、压力传感器（11）、温度传感器（13）和LED数据显示屏（16）均与MAM-200控制器（6）电性连接，且MAM-200控制器（6）与外部电源电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池，其特征在于：所述隔板（7）共设置有三个，且三个隔板（7）均等距离分布在同一条直线上。
3.根据权利要求1所述的一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池，其特征在于：所述锂电池电芯（12）为矩形结构。
4.根据权利要求1所述的一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池，其特征在于：所述安全保护装置外壳（15）的内表壁为波浪形结构。
5.根据权利要求1所述的一种能源车专用带有安全保护装置的锂电池，其特征在于：所述器件箱（4）与安全保护装置外壳（15）为一体式结构。
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