[实用新型]一种车道偏离及防撞预警装置

权利要求书

1.一种车道偏离及防撞预警装置，包括车顶(1)，其特征在于：所述车顶(1)的内部固定连接有连接筒(11)，所述连接筒(11)的上表面固定连接有防护筒(12)，所述防护筒(12)的外表面均设有检测通孔(13)，所述防护筒(12)的外表面上端设有限位挡块(14)，所述限位挡块(14)的外表面滑动连接有封闭筒(15)，所述封闭筒(15)的下表面内侧通过密封环(16)滑动连接于防护筒(12)的外表面下端，所述密封环(16)的上表面外侧固定安装有压紧弹簧(17)，所述防护筒(12)的内侧表面下端滑动连接有推板(18)，所述推板(18)的上表面两侧均固定连接有推杆(19)，所述推杆(19)的上表面滑动连接于封闭筒(15)的内部上端表面。

2.根据权利要求1所述的一种车道偏离及防撞预警装置，其特征在于：所述推板(18)的下表面固定连接有连接座(2)，所述连接座(2)的外表面设有连接槽(21)，所述连接槽(21)的内侧表面转动连接有调节螺纹杆(22)，所述调节螺纹杆(22)的外表面螺纹连接有调节座(23)，所述调节座(23)的外表面滑动连接于连接槽(21)的内侧表面，所述调节座(23)的外侧表面固定安装有超声测距装置(24)。

3.根据权利要求1或2所述的一种车道偏离及防撞预警装置，其特征在于：所述检测通孔(13)和超声测距装置(24)均至少有四个，且数量和位置一一对应。

4.根据权利要求2所述的一种车道偏离及防撞预警装置，其特征在于：所述连接座(2)的内侧表面设有操作螺纹孔(25)，所述操作螺纹孔(25)的内侧表面螺纹连接有操作螺纹杆(26)，所述操作螺纹杆(26)的下表面设有开口方形槽(27)，所述操作螺纹杆(26)的上表面设有转动块(28)，所述转动块(28)的外表面通过转动孔转动连接于防护筒(12)的内部上端表面中心处。

5.根据权利要求1所述的一种车道偏离及防撞预警装置，其特征在于：所述连接筒(11)的下表面通过螺钉固定安装有端盖(3)，所述端盖(3)的上表面中心处固定安装有驱动电机(31)，所述驱动电机(31)的上表面通过轴固定安装有方形杆(32)，所述方形杆(32)的外表面滑动连接于开口方形槽(27)的内侧表面。

6.根据权利要求5所述的一种车道偏离及防撞预警装置，其特征在于：所述端盖(3)的下表面设有放置槽(33)，所述放置槽(33)的内部两侧表面均设有调节滑槽(34)，所述调节滑槽(34)的内部前端设有避让滑槽(35)，所述调节滑槽(34)的内侧表面滑动连接有圆形滑动杆(36)，所述圆形滑动杆(36)的外表面两侧通过圆形孔(4)转动连接有U型连接座(41)。

7.根据权利要求6所述的一种车道偏离及防撞预警装置，其特征在于：所述圆形孔(4)的内侧表面设有张紧槽(42)，所述张紧槽(42)的内侧表面固定安装有张紧弹簧(43)，所述张紧弹簧(43)的前端表面固定连接有张紧杆(44)，所述张紧杆(44)的外表面滑动连接于张紧槽(42)的内侧表面，所述张紧杆(44)的前端表面固定连接有弧形摩擦板(45)，所述弧形摩擦板(45)的内侧表面滑动连接于圆形滑动杆(36)的外表面。

8.根据权利要求6所述的一种车道偏离及防撞预警装置，其特征在于：所述U型连接座(41)的下表面中心处设有圆形张紧孔(5)，所述圆形张紧孔(5)的内侧表面滑动连接有圆形张紧杆(51)，所述圆形张紧杆(51)的上表面通过连接片固定安装有拉紧弹簧(52)，所述圆形张紧杆(51)的下表面固定连接有托板(53)，所述托板(53)的上表面两侧均通过摩擦条(54)滑动连接于U型连接座(41)的下表面，所述托板(53)的外侧表面滑动连接于放置槽(33)的内侧表面，所述托板(53)的后侧表面固定安装有操作板(55)，所述托板(53)的前侧表面设有拉环(56)。

9.根据权利要求8所述的一种车道偏离及防撞预警装置，其特征在于：所述托板(53)通过弹性卡扣卡接于放置槽(33)的内侧表面。