[实用新型]具有悬停功能的汽车副仪表板扶手铰链总成

说明书

本实用新型涉及一种具有悬停功能的汽车副仪表板扶手铰链总成，包括转轴、金属弹片、POM弹片、铰链上转臂与铰链下支座，POM弹片套入金属弹片内，且POM弹片与金属弹片紧固连接，POM弹片套在转轴中间，且POM弹片与转轴过渡配合，铰链上转臂与转轴过盈配合，铰链上转臂用于与扶手盖板连接，铰链下支座与转轴间隙配合，铰链下支座用于与扶手本体连接。在转轴与POM弹片摩擦时，产生阻尼功，通过转轴与POM弹片的扭力大小达到副仪表板扶手悬停的功能。使用时首先将铰链上转臂与扶手盖板连接，再将铰链下支座固定在扶手本体上。这种结构牢固可靠，且汽车铰链安装方便，避免了直接将铰链固定在汽车扶手盖板时会出现的安装困难的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车铰链使用功能装配技术领域，尤其是涉及一种具有悬停功能的汽车副仪表板扶手铰链总成。

背景技术

目前，许多汽车扶手盖板在打开时存在着诸多问题，导致客户在使用过程中不能对扶手盖板开启时方向进行控制。因此在打扶手盖板时经常出现打不到位后自动掉落下来，易对人体产生伤害，严重影响到客户使用。

中国专利CN105604424A公布了一种具有悬停功能的汽车副仪表板扶手铰链装置，包括转轴及连接在转轴上的铰链，在转轴上套设有锁紧卡簧，所述的锁紧卡簧位于铰链的两端，所述的锁紧卡簧与转轴过盈配合，所述的锁紧卡簧包括一外圆环以及设置在外圆环内侧的卡脚，所述的卡脚沿外圆环圆周均匀设置，相邻的卡脚之间留有间隙，所述的卡脚的外端固定在外圆环内侧，所述的卡脚的内端为用于与转轴接触的一端，所有卡脚的内端围合成内圆环。其具有结构简单、拆装方便等优点。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单、使用方便、易于更换、安全可靠的具有悬停功能的汽车副仪表板扶手铰链总成。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种具有悬停功能的汽车副仪表板扶手铰链总成，包括转轴、金属弹片、POM弹片、铰链上转臂与铰链下支座，所述POM弹片套入金属弹片内，且POM弹片与金属弹片紧固连接，所述POM弹片套在转轴中间，且所述POM弹片与转轴过渡配合，所述铰链上转臂与转轴过盈配合，所述铰链上转臂用于与扶手盖板连接，所述铰链下支座与转轴间隙配合，所述铰链下支座用于与扶手本体连接。

所述金属弹片为弹性片。

所述POM弹片为耐磨弹片。

所述转轴上设有直纹滚花，转轴直纹滚花与铰链上转臂过盈配合。

所述POM弹片与金属弹片之间通过螺丝与螺母实现紧固连接。

所述铰链上转臂上设有用于与扶手盖板螺钉连接的螺丝孔。

所述铰链上转臂上设有用于与扶手盖板上定位柱连接的定位孔。

所述铰链下支座上设有用于与扶手本体螺钉连接的螺丝孔。

所述铰链下支座上设有用于与扶手本体上定位柱连接的定位孔。

本实用新型的原理是：在转轴与POM弹片摩擦时，产生阻尼功，所述的弹片结构包括金属弹片、POM弹片、螺丝与螺母，所述转轴连接在铰链叶片上，所述弹片结构位于转轴中端，通过转轴与POM弹片扭力大小达到副仪表板扶手悬停的功能。

本实用新型的铰链使用时首先将铰链上转臂定位孔放入扶手盖板的定位柱上，定位孔的设置使得其与扶手盖板能够定位稳定，然后通过自攻螺钉将上转臂固定在扶手盖板上；再将铰链下支座通过同样的方法固定在扶手本体上。螺钉与螺纹孔洞连接，这种结构牢固可靠，且汽车铰链安装方便，避免了直接将铰链固定在汽车扶手盖板时会出现的安装困难的问题。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点及有益效果：