[实用新型]具有悬停功能的汽车副仪表板扶手铰链总成有效
| 申请号： | 201820686940.4 | 申请日： | 2018-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN208310514U | 公开（公告）日： | 2019-01-01 |
| 发明（设计）人： | 周曰球 | 申请（专利权）人： | 上海球明标准件有限公司;上海球明汽车零部件有限公司;球明汽车零部件（天津）有限公司 |
| 主分类号： | E05D11/10 | 分类号： | E05D11/10;E05D7/12;B60R7/06 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 褚明伟 |
| 地址： | 201811 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铰链 弹片 转轴 上转臂 下支座 金属弹片 悬停 汽车副仪表板 扶手本体 扶手盖板 扶手铰链 安装方便 副仪表板 过渡配合 过盈配合 间隙配合 紧固连接 汽车扶手 汽车铰链 盖板 总成本 扶手 扭力 套入 套在 摩擦 | ||
1.一种具有悬停功能的汽车副仪表板扶手铰链总成，其特征在于，包括转轴(1)、金属弹片(2)、POM弹片(3)、铰链上转臂(6)与铰链下支座(7)，所述POM弹片(3)套入金属弹片(2)内，且POM弹片(3)与金属弹片(2)紧固连接，所述POM弹片(3)套在转轴(1)中间，且所述POM弹片(3)与转轴(1)过渡配合，所述铰链上转臂(6)与转轴(1)过盈配合，所述铰链上转臂(6)用于与扶手盖板连接，所述铰链下支座(7)与转轴(1)间隙配合，所述铰链下支座(7)用于与扶手本体连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有悬停功能的汽车副仪表板扶手铰链总成，其特征在于，所述金属弹片(2)为弹性片。
3.根据权利要求1所述的一种具有悬停功能的汽车副仪表板扶手铰链总成，其特征在于，所述POM弹片(3)为耐磨弹片。
4.根据权利要求1所述的一种具有悬停功能的汽车副仪表板扶手铰链总成，其特征在于，所述转轴(1)上设有直纹滚花，转轴(1)直纹滚花与铰链上转臂(6)过盈配合。
5.根据权利要求1所述的一种具有悬停功能的汽车副仪表板扶手铰链总成，其特征在于，所述POM弹片(3)与金属弹片(2)之间通过螺丝(4)与螺母(5)实现紧固连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有悬停功能的汽车副仪表板扶手铰链总成，其特征在于，所述铰链上转臂(6)上设有用于与扶手盖板螺钉连接的螺丝孔。
7.根据权利要求1所述的一种具有悬停功能的汽车副仪表板扶手铰链总成，其特征在于，所述铰链上转臂(6)上设有用于与扶手盖板上定位柱连接的定位孔。
8.根据权利要求1所述的一种具有悬停功能的汽车副仪表板扶手铰链总成，其特征在于，所述铰链下支座(7)上设有用于与扶手本体螺钉连接的螺丝孔。
9.根据权利要求1所述的一种具有悬停功能的汽车副仪表板扶手铰链总成，其特征在于，所述铰链下支座(7)上设有用于与扶手本体上定位柱连接的定位孔。
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