[实用新型]开裂式副翼太阳能飞机有效
申请号: | 201820686916.0 | 申请日: | 2018-05-09 |
公开(公告)号: | CN208683095U | 公开(公告)日: | 2019-04-02 |
发明(设计)人: | 马超;张嘉辰;杨润菁;梁烨文;庞忻;徐亚鹏;熊国虹;李丹阳;李振宇;薛耿卓 | 申请(专利权)人: | 中国民航大学 |
主分类号: | B64C3/18 | 分类号: | B64C3/18;H02J7/35 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 陈雅洁 |
地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开裂式 副翼 主翼 太阳能飞机 机翼 本实用新型 机身 尾翼 飞机 后缘 太阳能电池 飞行动力 后缘位置 机动过程 机身尾部 上下转动 升力损失 向上转动 向下转动 下表面 滚转 横滚 铰接 贴合 改造 | ||
本实用新型创造提供了一种开裂式副翼太阳能飞机,机身、机翼和尾翼;机身中部安装机翼,机身尾部安装有尾翼;机翼包括主翼和开裂式副翼,开裂式副翼与主翼的后缘位置下方铰接;开裂式副翼可上下转动,向上转动可以贴合到主翼后缘下表面,与主翼形成一体,向下转动可以与主翼形成夹角。本实用新型创造所述的一种开裂式副翼太阳能飞机旨在对对太阳能飞机的机翼进行改造,通过开裂式副翼,增加飞机的太阳能电池容积,解决飞行动力不足的问题,同时在飞机横滚时减少升力损失,提高飞机机动过程中的滚转稳定性。
技术领域
本实用新型属于飞机航模领域,尤其是涉及一种开裂式副翼太阳能飞机。
背景技术
随着新能源技术的发展,清洁动力逐渐被应用到了各个领域,太阳能动力飞行器也进入了发展的高峰。在飞机航模领域,飞机机身面积较小,能安装太阳能电池的空间有限。目前,太阳能动力的飞行器,其技术特点较为明显。机体平台方面,为了弥补能源不足而保持飞行速度,太阳能飞机大多数还是采用了传统的气动布局,在技术上较为成熟,风险较小。
传统的气动布局相较于效率更高的布局来说,向前发展的空间很小。动力系统方面,为提高系统的可靠性程度,太阳能飞机采取的是分布式推进器口。通常,以直驱为主要形式,直趋电机效率较高,扣动部件较少,但要保持长航时高空航行,直驱螺桨的动力配置还不足以满足大翼面飞机的动力需求
发明内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种开裂式副翼太阳能飞机,以解决上述背景技术中飞行动力不足的问题,同时在飞机横滚时减少升力损失,提高飞机机动过程中的滚转稳定性。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种开裂式副翼太阳能飞机,包括机身、机翼和尾翼,所述机身中部安装所述机翼,所述机身尾部安装有所述尾翼,所述机翼包括主翼和开裂式副翼,所述开裂式副翼与所述主翼的后缘位置下方铰接;所述开裂式副翼可上下转动,向上转动可以贴合到所述主翼后缘下表面,与所述主翼形成一体,向下转动可以与所述主翼形成夹角。
进一步的,所述主翼的翼肋延伸至所述开裂式副翼位置上方,且覆盖所述开裂式副翼的宽度。
进一步的,所述主翼上表面覆盖铺设柔性太阳能电池板。
进一步的,所述主翼的翼肋底部靠近所述开裂式副翼的位置安装有副翼舵机;对应所述开裂式副翼的中立面上安装有舵面,通过连杆将所述副翼舵机和所述舵面连接。
进一步的,所述尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼,所述水平尾翼安装有水平尾翼舵机,使所述水平尾翼可上下转动,所述垂直尾翼安装有垂直尾翼舵机,使所述垂直尾翼可左右转动。
相对于现有技术,本实用新型所述的一种开裂式副翼太阳能飞机具有以下优势:
本实用新型所述的一种开裂式副翼太阳能飞机,由于主翼的主翼翼肋延伸至开裂式副翼上方,覆盖开裂式副翼宽度的面积,比常规设计增设了十二块柔性太阳能电池板,使得在同光照强度下,动力得到了提高。同时,由于开裂式副翼作动时,对机翼上表面的气流有吸引作用,使气流流速增大,从而增大了机翼上下表面的压强差,使升力增大,提高了飞行机动过程中的滚转稳定性。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为现有技术的副翼结构图;
图2为本实用新型实施例所述的开裂式副翼结构图;
图3为现有技术的太阳能飞机俯视图;
图4为本实用新型实施例所述的开裂式副翼太阳能飞机俯视图。
附图标记说明:
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