[实用新型]安全带安装支架及汽车有效
申请号: | 201820686183.0 | 申请日: | 2018-05-09 |
公开(公告)号: | CN208306587U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 陆群;孙宗华;朱成科 | 申请(专利权)人: | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 |
主分类号: | B60R22/18 | 分类号: | B60R22/18 |
代理公司: | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人: | 刘翔 |
地址: | 101300 北京市顺义区仁*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定块 安全带安装支架 支撑架 螺纹孔 本实用新型 安装固定 钢丝螺套 安全带 安全带抽出方向 预先设定位置 安装方便 车辆内部 车身结构 螺栓拧紧 抽拉 汽车 传递 支撑 配合 | ||
本实用新型提供了一种安全带安装支架及汽车。该安全带安装支架包括:支撑架和设置于所述支撑架上的固定块;其中,所述支撑架用于支撑所述固定块;所述固定块上设有螺纹孔,用于安装与安全带的D环配合的钢丝螺套。本实用新型通过支撑架将固定块安装固定至车辆内部的预先设定位置处,并通过固定块的螺纹孔固定安装D环,以便使得安全带抽出方向满足要求,进而将抽拉安全带的拉力顺利地传递到车身结构上。该安全带安装支架结构简单稳定,易于安装固定至车辆内,同时D环仅需通过D环上的螺栓拧紧至螺纹孔内的钢丝螺套内即可实现D环的安装,安装方便简单。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体而言,涉及一种安全带安装支架及汽车。
背景技术
汽车安全带是安装在汽车车身上用于保证乘客及驾驶员人身安全的装置,由于高速行驶的车辆在发生碰撞瞬间,车身迅速停止运动,而乘客身体由于惯性会继续向前运动,在车室内与车身撞击,严重时可能会把挡风玻璃撞碎而向前飞出窗外。因此,为了防止撞车时发生类似的伤害,公安部门要求小型的客车驾驶员和前排的乘客必须使用安全带。
安全带卷收器首先要固定在车身上,安全带从卷收器内抽出的方向是有一定的要求的,另外还需要从安全带D形环(简称D环)内穿过然后绕到驾驶员或乘客胸前。传统钣金车身安全带卷收器及D环在车身上的安装点可以通过车身钣金零件的型面优化进行布置,或者分别通过独立的支架与车身焊接或者螺栓连接作为固定点。而对于大量使用型材结构的车身,由于其结构比较规则,不能像冲压件那样对型面进行充分的优化以满足各种安装要求,因此,卷收器固定到合适的位置后,由空间位置的限制,D环不易安装和固定。
发明内容
鉴于此,本实用新型提出了一种安全带安装支架及汽车,旨在解决现有安全带D形环安装困难的问题。
一方面,本实用新型提出了一种安全带安装支架,该安全带安装支架包括:支撑架和设置于所述支撑架上的固定块;其中,所述支撑架用于支撑所述固定块;所述固定块上设有螺纹孔,用于安装与安全带的D环配合的钢丝螺套。
进一步地,上述安全带安装支架,所述支撑架包括:至少一个固定板和纵支撑板;其中,所述固定板用于将所述固定块固定至预设位置;所述纵支撑板设置于所述固定板与所述固定块之间。
进一步地,上述安全带安装支架,所述固定板为两个,其呈夹角设置且分别焊接于车辆的后围上横梁和后围中横梁上。
进一步地,上述安全带安装支架,两个所述固定板之间通过斜支撑板相连接。
进一步地,上述安全带安装支架,所述纵支撑板与所述斜支撑板之间设有横支撑板,所述固定块设置于所述横支撑板上;所述横支撑板、所述纵支撑板、所述斜支撑板和所述固定板之间形成封闭型腔。
进一步地,上述安全带安装支架,所述封闭型腔内设有加强板。
进一步地,上述安全带安装支架,所述加强板的端部分别连接至所述斜支撑板和所述纵支撑板的中间位置。
进一步地,上述安全带安装支架,所述固定块与所述支撑架之间设有连接板。
进一步地,上述安全带安装支架,所述连接板、所述固定块与所述支撑架围设有中空腔。
本实用新型提供的安全带安装支架,通过支撑架将固定块安装固定至车辆内部的预先设定位置处,并通过固定块的螺纹孔固定安装D环,以便使得安全带抽出方向满足要求,进而将抽拉安全带的拉力顺利地传递到车身结构上。该安全带安装支架结构简单稳定,易于安装固定至车辆内,同时D环仅需通过D环上的螺栓拧紧至螺纹孔内的钢丝螺套内即可实现D环的安装,安装方便简单。与现有技术中D环焊接至车身上相比,大大简化了D环的安装,提高了汽车的安装效率。
另一方面,本实用新型还提出了一种汽车,该汽车设置有上述的安全带安装支架。
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