[实用新型]一种基于自发电的多功能减速带系统

说明书

本实用新型涉及一种基于自发电的多功能减速带系统，属于减速带技术领域。本实用新型包括减速带模块、发电模块、储电模块、光感模块、脉冲控制模块、控制模块、LED灯带以及后台终端。当车辆碾压通过减速带时，减速带内液压液可起到车辆慢速通过时缓冲颠簸，液压液还可使发电模块进行发电，脉冲控制模块用于记录过往的车辆数目；光感模块感测周围环境是否昏暗并通过控制模块控制LED灯带的点亮，提醒驾驶员此处设有减速带；控制模块连接后台终端，相关人员可从后台获取到车流量的信息。本实用新型结构简单，功能多样，可在智慧城市建设中获得较广泛的应用。

技术领域

本实用新型涉及一种基于自发电的多功能减速带系统，属于减速带技术领域。

背景技术

目前，在公路道口、学校、住宅小区出入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，都会设置一些减速带。减速带的使用虽然在一定程度上减少了交通事故的发生，但是车辆减速通过减速带时，白白浪费了一部分能量，而在车流量较大的地方，车辆浪费的能量是很巨大的。

同时，目前使用的减速带大多是硬质材料，有的甚至是用水泥堆起一个小坡作为减速带，当车辆通过这些减速带时，首先会造成车辆悬架的损伤，其次会影响车辆驾驶的操控性以及乘坐的舒适性，对于一些底盘较低的轿车或跑车，很有可能会剐蹭到底盘，对车辆造成严重的损伤。

在一些城乡道路上安装的减速带，由于夜晚没有路灯，驾驶员很容易看不清减速带的存在，当距离较近时发现需要急刹车时，一方面影响驾驶的舒适性，另一方面也很容易造成车辆追尾事故的发生。

对于旅游景区或一些特殊道路，相关人员需要统计过往车辆的数量信息，目前广泛采用的方法是通过摄像头拍照识别并记录数据，而一套完整的摄像头识别并记录车辆信息的系统是非常昂贵的，所有对于只是需要记录过往车流量而不需要识别车辆特征的道路，设计一套结构简单，成本较低的车流量计数系统是很有必要的。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：本实用新型提供一种基于自发电的多功能减速带系统，该种减速带不仅能起到减少对慢速车辆通过减速带时的颠簸，同时它还能将过往车辆损失的动能加以收集并转换成电能加以利用，同时还能对通过车辆计数。

本实用新型的技术方案是：一种基于自发电的多功能减速带系统,包括减速带模块1、发电模块2、储电模块3、光感模块4、脉冲控制模块5、控制模块6、LED灯带7、后台终端8；所述减速带模块1内安装发电模块2，发电模块2与储电模块3连接，储电模块3为光感模块4、脉冲控制模块5、控制模块6以及LED灯带7提供电能，光感模块4将采集到的光线信息提供给控制模块6，用于判断减速带周围环境光线是否昏暗，若昏暗，则控制模块6控制LED灯带7点亮，脉冲控制模块5将发电机发电时产生的瞬时电流转换为脉冲信号，提供给控制模块6用于计数，控制模块6还与后台终端8连接，用于将LED灯带7的信息以及过往车辆的计数信息显示在后台终端8上，供相关人员进行查看了解。

所述减速带模块1包括橡胶壳体9、LED灯带7、路基10、发电机11、单向阀12、导管13、液压舱14、液压活塞15、复位弹簧16，其中橡胶壳体9嵌在路基10内，LED灯带7嵌入安装在橡胶壳体9顶部，橡胶壳体9下方设有双向流通的导管13，导管13内安装发电机11和单向阀12，多根导管13最终汇聚到液压舱14，液压活塞15和复位弹簧16安装在液压舱14内，复位弹簧16两端分别连接液压舱14和液压活塞15。