[实用新型]一种辅助支撑装置以及桥梁转体系统

说明书

本实用新型公开了一种辅助支撑装置以及桥梁转体系统，涉及桥梁转体技术领域。该辅助支撑装置包括承重机构、支撑轨道、驱动机构和滚动小车。驱动组件安装于机架上，且与齿轮连接，滚动小车安装于机架上，且与机架转动连接，机架用于与前支撑固定连接，支撑轨道包括底板和齿条，底板固定安装于承重机构上，滚动小车滚动设置于底板上，齿条固定安装于底板的一端，且凸出于底板设置，齿条呈弧形，齿条与齿轮啮合。与现有技术相比，本实用新型提供的辅助支撑装置由于采用了滚动设置于底板上的滚动小车以及与齿轮啮合的齿条，所以能够在转体桥两端转体重量相差过大时辅助完成转体动作，安装方便，配合紧密，稳固可靠，实用高效。

技术领域

本实用新型涉及桥梁转体技术领域，具体而言，涉及一种辅助支撑装置以及桥梁转体系统。

背景技术

转体桥即采用转体法施工的桥梁。桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作(浇注或拼接)成形后，通过转体就位的一种施工方法。它可以将在障碍上空的作业转化为岸上或近地面的作业。根据桥梁结构的转动方向，它可分为竖向转体施工法、水平转体施工法(简称竖转法和平转法)以及平转与竖转相结合的方法，其中以平转法应用最多。主要应用于上跨峡谷、河流、铁路、高速公路等不能做支撑的情况。转体桥的转体系统由下转盘、上转盘、球铰、滑道、牵引系统组成，转体过程一般通过千斤顶对拉牵引索，形成旋转力偶而实现转体。

发明人研究发现，当转体桥球铰支点的两端转体重量相差过大时，仅靠在短臂端配重已经无法满足转体平衡条件，此时为极不平衡的转体施工，危险性高，施工复杂。

有鉴于此，设计制造出一种能够辅助转体的辅助支撑装置以及桥梁转体系统特别是在桥梁转体工程中显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种辅助支撑装置，能够在转体桥两端转体重量相差过大时辅助完成转体动作，安装方便，稳固可靠，实用高效。

本实用新型的另一目的在于提供一种桥梁转体系统，能够在转体桥两端转体重量相差过大时辅助完成转体动作，安装方便，稳固可靠，实用高效，安全性强。

本实用新型是采用以下的技术方案来实现的。

一种辅助支撑装置，应用于桥梁转体系统，桥梁转体系统包括前支撑，前支撑用于支撑转体桥梁，辅助支撑装置包括承重机构、支撑轨道、驱动机构和滚动小车，驱动机构包括机架、驱动组件和齿轮，驱动组件安装于机架上，且与齿轮连接，滚动小车安装于机架上，且与机架转动连接，机架用于与前支撑固定连接，支撑轨道包括底板和齿条，底板固定安装于承重机构上，滚动小车滚动设置于底板上，齿条固定安装于底板的一端，且凸出于底板设置，齿条呈弧形，齿条与齿轮啮合。

进一步地，驱动组件包括驱动电机和减速器，驱动电机与减速器连接，减速器远离驱动电机的一端与齿轮连接。

进一步地，机架包括台车架和减速架，台车架与减速架铰接，滚动小车安装于台车架的底部，减速器安装于减速架上。

进一步地，驱动机构还包括导向件，导向件安装于机架上，且与机架转动连接，齿条远离齿轮的一侧设置有导向面，导向件与导向面抵持。

进一步地，导向件包括中心轴和导向滚筒，导向滚筒套设于中心轴外，且与中心轴转动连接，中心轴与机架固定连接，导向滚筒能够相对于导向面滚动。

进一步地，支撑轨道还包括过渡支架，过渡支架包括支撑件和安装板，支撑件的一端与底板焊接，另一端与安装板焊接，安装板通过锁紧螺栓与齿条固定连接。

进一步地，滚动小车包括小车架、承载轴、第一滚动机构和第二滚动机构，承载轴固定安装于于小车架内，第一滚动机构和第二滚动机构并排设置，且均绕设于承载轴外，第一滚动机构和第二滚动机构均能够绕承载轴转动。