[实用新型]一种用于新能源汽车发动机的组合齿轮有效
申请号: | 201820648309.5 | 申请日: | 2018-05-03 |
公开(公告)号: | CN208311432U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 李健;孙兰娟;芮忠南;吴金火 | 申请(专利权)人: | 南京世界村汽车动力有限公司 |
主分类号: | F16H57/08 | 分类号: | F16H57/08 |
代理公司: | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人: | 任立 |
地址: | 211300 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 轴套 连接片 本实用新型 新能源汽车 固定螺栓 配合设置 散热效果 组合齿轮 导向片 卡接槽 外齿圈 齿轮 发动机 安装定位 定位环槽 定位环形 紧固螺母 贴合连接 支撑套筒 支撑作用 重量轻 齿圈 凸起 拆卸 转动 | ||
1.一种用于新能源汽车发动机的组合齿轮,包括外齿圈(1),其特征在于:所述外齿圈(1)外周均匀设有轮齿(101),所述外齿圈(1)的内孔的左侧开口处均匀设有第一卡接槽(102),所述外齿圈(1)的内孔的右侧开口处与所述第一卡接槽(102)对应的位置均匀设有第二卡接槽(103),所述外齿圈(1)的内孔中心处设有第一轴套(2)和第二轴套(3),所述第一轴套(2)的右端面上设有定位环槽(201),所述第二轴套(3)的左端面上设有与所述定位环槽(201)的形状相契合的定位环状凸起(301),所述第一轴套(2)的右端面与所述第二轴套(3)的左端面相接合,所述第一轴套(2)的中心处和所述第二轴套(3)的中心处对应设有花键轴孔(4),所述第一轴套(2)的外周面上与所述第一卡接槽(102)对应的位置均匀设有第一连接片(202)的一端,所述第一连接片(202)的另一端均与所述第一卡接槽(102)卡接,所述第一连接片(202)的前侧壁上均设有第一导流片(203),所述第一连接片(202)的上表面上均设有第一通孔(204),所述第二轴套(3)的外周面上与所述第二卡接槽(103)对应的位置均匀设有第二连接片(302)的一端,所述第一连接片(202)的设置位置与所述第二连接片(302)的设置位置左右对应,所述第二连接片(302)的另一端均与所述第二卡接槽(103)卡接,所述第二连接片(302)的后侧壁上均设有第二导流片(303),所述第二连接片(302)的上表面上与所述第一通孔(204)对应的位置均设有第二通孔(304),左右对应的所述第一通孔(204)和所述第二通孔(304)之间贯穿设有固定螺栓(5),所述固定螺栓(5)上远离其头部的一端的外侧螺纹连接有紧固螺母(6),所述固定螺栓(5)的外侧壁上且在所述第一连接片(202)和所述第二连接片(302)之间的位置套有支撑套筒(7)。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车发动机的组合齿轮,其特征在于:所述外齿圈(1)采用锻钢材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车发动机的组合齿轮,其特征在于:所述第一轴套(2)、所述第一连接片(202)和所述第一导流片(203)采用铸钢材料一体成型制成,所述第二轴套(3)、所述第二连接片(302)和所述第二导流片(303)采用铸钢材料一体成型制成,所述第一连接片(202)与所述第二连接片(302)的尺寸大小相同。
4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车发动机的组合齿轮,其特征在于:所述第一导流片(203)的横截面形状和所述第二导流片(303)的横截面形状均为弧形,所述第一导流片(203)远离所连接的所述第一连接片(202)的一端和所述第二导流片(303)远离所连接的所述第二连接片(302)的一端均偏向所述外齿圈(1)的内侧。
5.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车发动机的组合齿轮,其特征在于:所述第一卡接槽(102)与所述第一连接片(202)的配合设置组数为6。
6.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车发动机的组合齿轮,其特征在于:所述第二卡接槽(103)与所述第二连接片(302)的配合设置组数为6。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京世界村汽车动力有限公司,未经南京世界村汽车动力有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820648309.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种齿轮箱润滑冷却系统用过滤器
- 下一篇:一种双电机消间隙误差结构