[实用新型]自动化双层立体停车系统

说明书

本实用新型涉及立体停车技术领域，具体讲的是一种自动化双层立体停车系统，包括车库支架，车库支架固定在地面上，所述车库支架下方的地面具有零部件安装腔；底座，所述底座固定在零部件安装腔内；用于驱动车辆进入下层库位的下层停车机构，所述下层停车机构包括滑动连接在底座上的下载车板、以及驱动下载车板滑动的第一驱动机构；用于驱动车辆进入上层库位的上层停车机构。提供一种在空间内可以停放两辆汽车，有效利用空间并且驾驶员不需倒车入库或者侧方停车，方便停车的自动化双层立体停车系统。

技术领域

本实用新型涉及立体停车技术领域，具体讲的是一种自动化双层立体停车系统。

背景技术

随着社会经济的不断发展，人们的生活水平不断提高，越来越多的家庭拥有了自己的私家车，日常出行常常选择自驾出行。私家车的大量普及给人们出行提供方便的同时，也带来了巨大的停车难题。近年来房地产市场迅速发展，促使地价飞涨，间接迫使住宅小区内停车位减少，并且都是单层停车，空间利用率低无法使居民日益增长的车辆停车需求得到满足。于是违规停车、车辆无处停放等停车问题越来越严重，住宅小区内的交通越来越拥堵。

因此，建立自动化双层立体停车系统急需所求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种在空间内可以停放两辆汽车，有效利用空间并且驾驶员不需倒车入库或者侧方停车，方便停车的自动化双层立体停车系统。

为解决上述技术问题，本实用新型的自动化双层立体停车系统，包括：车库支架，车库支架固定在地面上，所述车库支架下方的地面具有零部件安装腔；底座，所述底座固定在零部件安装腔内；用于驱动车辆进入下层库位的下层停车机构，所述下层停车机构包括滑动连接在底座上的下载车板、以及驱动下载车板滑动的第一驱动机构，所述第一驱动机构包括齿轮和第一驱动单元，所述齿轮转动连接在零部件安装腔内，所述第一驱动单元固定在零部件安装腔内并且第一驱动单元与齿轮驱动连接，所述下载车板下方设有直线齿条，所述齿轮与直线齿条啮合，下载车板的表面与地面齐平；用于驱动车辆进入上层库位的上层停车机构。

采用上述结构后，具有如下优点：1.具有下层停车机构和上层停车机构，这样，在空间内可以停放两辆汽车，有效利用空间。

2.将车辆开至下载车板上后，第一驱动机构可以驱动下载车板滑动，使下载车板以及车辆进入下层库位，从而驾驶员不需倒车入库或者侧方停车，大大提高了停车效率，特别是新手，解决了新手停车的烦恼。

3. 下层停车机构和上层停车机构互不干扰，也就是说停放的两辆车可以单独停车或取车，使用方便。

附图说明

图1是申请自动化双层立体停车系统的结构示意图。

图2是申请自动化双层立体停车系统隐藏地面后的结构示意图。

图3是申请自动化双层立体停车系统的前端示意图。

图4是申请自动化双层立体停车系统的俯视示意图。

图5是申请自动化双层立体停车系统的侧视示意图。

图6是申请自动化双层立体停车系统的下载车板处的截面示意图。

其中：

1、车库支架；2、零部件安装腔；3、底座；4、下载车板；5、齿轮；6、第一驱动单元；7、直线齿条；8、滚轮；9、直线滑槽；10、滑块；11、滑轨；12、上载车板；13、平行四边形机构；14、蜗杆；16、第一连接轴；15、蜗轮；17、第二连接轴；18、电机；19、第一传动杆；20、第二传动杆；21、第一传动齿轮；22、第二传动齿轮；23、第一传动斜齿轮；24、第三传动齿轮；25、第二传动斜齿轮；26、第三传动斜齿轮；27、第四传动斜齿轮；28、配重块；29、定滑轮；30、拉绳；31、导入斜面；32、支撑座。

具体实施方式