[实用新型]离心机出管装置

说明书

本实用新型提供了一种离心机出管装置，涉及铸管称重设备技术领域，包括托管架、第一轨道、无驱动轨道架以及运管小车，无驱动轨道架包括第一固定轨、称重轨道、第二固定轨以及称重传感器，称重轨道与第一固定轨间隔设置，称重传感器与第二固定轨间隔设置。本实用新型提供的离心机出管装置，通过改变传统的将称重传感器设置在运管小车上的方式，避免了称重传感器受冲击力过大造成的损坏，采用在无驱动轨道架中设置称重轨道的方式，实现了铸管在相对稳定的状态下的称重计量操作，称重轨道与第一固定轨和第二固定轨分离，保证了测量的精准度，称重轨道设置于靠近退火炉的一侧避免了离心机的甩渣、跑水的不良影响，延长了设备的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于铸管称重设备技术领域，更具体地说，是涉及一种离心机出管装置。

背景技术

目前，离心球磨铸铁管在进行销售时一般按照支数计算，对其重量并无特定要求。但是不同规格的铸管的管子标准重量、壁厚、同心度等都有相应的国家质量检测标准，所以需要对铸管产品的重量进行准确的测量。铸管的计量一般选择在铸管从离心机中拔出后，并在退火工序之前进行。通过电子秤显示的计量重量及时的对离心机的管模转速和主机的行程时间进行调整，以保证后续铸管的重量参数符合要求。

现有的计量设备一般安装在离心机后侧托管架初始位置处的运管小车上，但是由于铸管从离心机的托管架向下砸到运管小车上产生的瞬间冲击力过大，造成称重传感器的损坏，不利于计量的准确性同时还容易损伤计量设备，且该位置接近离心机机位，甩渣、跑水等经常对下面的传感器和线路造成破坏，导致维护量很大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种离心机出管装置，以解决现有技术中存在的离心机出管装置计量测量精度低且容易受到离心机甩渣、跑水影响的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种离心机出管装置，包括设置于离心机后端的托管架、平行于托管架设置于托管架侧部的第一轨道、垂直于第一轨道设置于第一轨道末端且用于连接第一轨道和退火炉的无驱动轨道架以及设置于第一轨道上且与第一轨道滚动配合的运管小车，无驱动轨道架的上表面自第一轨道至退火炉设有向下的斜度，无驱动轨道架包括沿铸管运输方向依次设置的第一固定轨、称重轨道、第二固定轨以及设置于称重轨道下方的称重传感器，称重轨道与第一固定轨间隔设置，称重传感器与第二固定轨间隔设置，称重传感器与控制器电连接。

作为进一步的优化，第一固定轨靠近第二固定轨一端的下方两侧分别设有第一立柱，第二固定轨靠近第一固定轨一端的下方两侧分别设有第二立柱，第一立柱和第二立柱之间分别设有基座横梁，称重传感器设置于基础横梁上方。

作为进一步的优化，还包括用于显示铸管重量的显示器，控制器与显示器电连接。

作为进一步的优化，称重轨道包括下端与称重传感器相连的架体以及设置于架体上方且平行于第一固定轨以及第二固定轨主轴的的两个称重单轨，两个称重单轨的端面均平行于上下方向，第一固定轨与称重单轨相邻的一端面平行于上下方向，第二固定轨与称重单轨相邻的一端面平行于上下方向。

作为进一步的优化，称重轨道上表面的斜度与第一固定轨和第二固定轨的上表面的斜度一致。

作为进一步的优化，两个称重单轨靠近退火炉的一端分别对应设有用于对铸管进行限位的卡销组件，卡销组件与控制器电连接。

作为进一步的优化，卡销组件包括分别设置于两个称重单轨内侧的两个阻挡杆以及分别设置于两个阻挡杆下方且用于驱动阻挡杆沿上下方向移动并使阻挡杆向上凸出于称重单轨上表面的气缸，气缸与控制器电连接。

作为进一步的优化，阻挡杆的外周还设有柔性接触层。

作为进一步的优化，两个称重单轨之间设有第一横梁。

作为进一步的优化，称重轨道的外侧还设有用于感测铸管是否到达预设位置的红外传感器，红外传感器与控制器电连接。