[实用新型]一种方便拆卸的汽车尾气净化装置

说明书

本实用新型公开了一种方便拆卸的汽车尾气净化装置，属于尾气处理装置技术领域，用于解决现有的汽车尾气净化装置与废气管安装拆卸不方便的问题。本实用新型包括主体，所述主体的左右两侧分别连接有进气口与出气口，其特征在于，所述主体的进气口一侧还设置有与排气管相互连接的连接装置，所述主体内设置有用于冷却尾气的冷却装置，所述主体内还设置有多个用于净化尾气的催化剂载体。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾气处理装置技术领域，更具体的是涉及一种方便拆卸的汽车尾气净化装置。

背景技术

汽车尾气的主要有害成分是碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物。这三种物质对人体都有毒害，其中碳氢化合物及氮氧化物在阳光及其他适宜条件下还会形成光化学烟雾，危害更大消除汽车尾气中这些有害成分的方案主要有两种：一种是改进发动机的燃烧方式以减少有害气体的排放；另一种是采用催化转化器将尾气中的有害气体净化。但是现有的汽车尾气净化装置大多为一体化成型，与汽车尾气管焊接或者或通过螺栓等方式将尾气净化装置与发动机排废气管相连接，但是尾气净化装置与排废气管的安装与拆卸均不方便，并且尾气净化装置与尾气管之间还需要加工出相互连接的构件，尾气净化装置不能适应多种发动机的废气管。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有的汽车尾气净化装置与废气管安装拆卸不方便的问题，本实用新型提供一种方便拆卸的汽车尾气净化装置。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

本实用新型的方便拆卸的汽车尾气净化装置，包括主体，所述主体的左右两侧分别连接有进气口与出气口，其特征在于，所述主体的进气口一侧还设置有与排气管相互连接的连接装置，所述主体内设置有用于冷却尾气的冷却装置，所述主体内还设置有多个用于净化尾气的催化剂载体。

优选的，所述连接装置包括连接箱，所述连接箱远离主体的一端设置有多个用于夹紧排气管的夹紧装置，所述夹紧装置包括外形呈弧形的抵紧块，所述抵紧块连接有用于调节抵紧块升降的调节杆，连接装置还包括与进气口相互连通的可伸缩的进气软管，所述进气管靠近排气管的一端连接有收缩环，所述收缩环连接有用于带动收缩环左右移动并与收缩环相互连通的空心连接杆，所述连接杆的上端连接有移动块，所述连接箱设置有用于移动块滑动的滑槽，作为一种优选的方式，将排气管固定在连接箱内，并且进气软管与排气管直接为无缝连接，满足能适应不同内径大小的排气管。

优选的，所述收缩环包括与进气软管相互连接的壳体，所述壳体内设置有收缩绳，所述收缩绳的一端固定有套环，所述收缩绳的另一端依次穿过套环、壳体、连接杆和移动块并连接有用于调节收缩绳收缩的旋钮，作为一种优选的方式，进气软管可以跟随移动块而实现进气软管的长度变化，能满足长度较短的排气管的需求，通过控制收缩绳实现进气软管的口径大小，使进气软管与排气管的外壁紧紧贴合，有效的避免了废气从连接处泄漏。

优选的，所述滑槽下端设置有齿板，所述移动块的下端设置有至少两个与齿板相互啮合的转动轮，通过转动轮与齿板相互啮合，使移动块的移动更平滑，并且省力。

优选的，所述冷却装置包括贯穿主体的多个导热板，每一导热板均开设有若干用于尾气通过的第一通孔，箱体的外围连接有环形的散热板，每一导热板均与散热板相互连接，通过导热板将尾气中的热量传递到位于主体外围的散热板上，在汽车移动过程中散热板周围的空气流动速度块，进而实现将主体内的热量高效的传递到主体外。

优选的，所述主体内还设置有外形呈圆台形的与导热板相互连接的冷却板，所述冷却板开设有若干第二通孔，所述冷却板设置多个散热片，通过增设散热片，提高主体内的尾气热量的传递效率。

优选的，所述催化剂载体包括第一导流板与第二导流板，第一导流板的圆环的内圆朝出气口的一侧翻边，第二导流板为敞口的圆柱形，所述第一导流板的翻边外壁与第二导流板的内壁之间的空间形成导风通道，增加催化剂与尾气的接触时间，使尾气净化更彻底。