[实用新型]一种轨道交通车辆及轨道交通车辆司机室

说明书

本申请公开了一种轨道交通车辆司机室，包括第一柜体和第二柜体，还包括设于所述第一柜体和所述第二柜体之间的踏板支架，以及分别固连于所述第一柜体与所述踏板支架之间及所述第二柜体与所述踏板支架之间、用于将所述第一柜体和所述第二柜体的相对端分别固定至所述踏板支架内的第一连接侧板和第二连接侧板。由于所述踏板支架将所述第一柜体和所述第二柜体的相对端分别固定至所述踏板支架内，从而消除所述踏板支架的两侧与所述第一柜体及所述第二柜体之间的缝隙，使所述踏板支架更美观、更安全。因此，本申请所提供的轨道交通车辆司机室有利于提升脚踏组件的美观性及安全性。本申请提供一种包含轨道交通车辆司机室的轨道交通车辆，其结构更合理。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，特别涉及一种轨道交通车辆司机室。本实用新型还涉及一种轨道交通车辆。

背景技术

近些年随着轨道交通车辆的迅猛发展，除了对车速要求越来越高以外，人们对轨道交通车辆车体结构的美观性、安全性等方面要求也随之提高。司机室作为轨道交通车辆车体的核心部件，通常用于控制轨道交通车辆的通信、牵引、运行及制动等，自然提升轨道交通车辆车体结构的美观性及安全性离不开对司机室的改进。

脚踏组件通常设于司机室内的相邻操作柜之间，一方面用于供驾驶员搁脚以缓解驾驶员的脚部疲劳，另一方面还用于实现撒砂、无人警惕、低音风笛、取暖灯功能。

考虑到装配干涉及方便装配，现有的脚踏组件与相邻的操作柜之间通常留有一定尺寸的空隙，这些空隙一方面影响了脚踏组件及操作柜之间连接的美观性，另一方面坠落的异物可能卡落至缝隙内，影响脚踏组件顺畅工作，从而使轨道交通车辆的安全性在一定程度上受到威胁。

因此，现有轨道交通车辆司机室内的脚踏组件的美观性及安全性较差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种轨道交通车辆司机室，能够提升脚踏组件的美观性及安全性。本实用新型的另一目的在于提供一种轨道交通车辆，使其结构更合理。

其具体方案如下：

本申请所提供的轨道交通车辆司机室，包括第一柜体和第二柜体，还包括：

设于所述第一柜体和所述第二柜体之间的踏板支架；

分别固连于所述第一柜体与所述踏板支架之间及所述第二柜体与所述踏板支架之间、用于将所述第一柜体和所述第二柜体的相对端分别固定至所述踏板支架内的第一连接侧板和第二连接侧板。

优选地，还包括：

用于连接于所述踏板支架的底部与车体底板之间的支撑座；

用于连接于所述踏板支架的顶部与操作台的连接顶板。

优选地，所述踏板支架为U型踏板支架，包括：

用于与操作台相连的侧顶板；

与所述侧顶板相对且与所述支撑座相连的侧底板；

分别与所述侧顶板和所述侧底板相连、用于连接二者的侧支板。

优选地，所述第一柜体靠近所述踏板支架的一端设有第一侧门板，所述第一柜体包括用于将所述第一侧门板搭接于所述踏板支架的内侧面上的第一搭接部。

优选地，所述第二柜体靠近所述踏板支架的一端设有第一侧门板，所述第二柜体该包括用于将第二侧门板搭接于所述踏板支架的内侧面上的第二搭接部。

优选地，所述第一柜体包括与所述第一侧门板相连、用于支撑所述第一侧门板的第一柜体骨架；所述第二柜体包括与所述第二侧门板相连、用于支撑所述第二侧门板的第二柜体骨架。