[实用新型]一种单导向高性能子午线花纹轮胎

说明书

本实用新型涉及车辆轮胎技术领域，具体地说，涉及一种单导向高性能子午线花纹轮胎。包括轮胎本体、胎面、胎侧和胎肩；所述胎面上左右两侧沿轮胎本体圆周方向均匀分布有开口方向相同的左、右侧抛物线状沟槽组，左侧抛物线状沟槽组一端反向延伸至左侧胎肩，另一端延伸至右侧胎面靠近胎肩处，右侧抛物线状沟槽组一端反向延伸至右侧胎肩，另一端延伸至左侧胎面靠近胎肩处，左、右侧抛物线状沟槽组在胎面上相互交错呈网状，网孔为不规则“井”字形花纹块；所述胎肩被沟槽分割成四边形花纹块并沿轮胎本体圆周方向均匀分布。本实用新型排水性能强，具有良好的湿地抓着力，提高了车辆的抗湿滑能力；转弯时具有良好的稳定性和可操控性。

技术领域

本实用新型涉及车辆轮胎技术领域，具体地说，涉及一种单导向高性能子午线花纹轮胎。

背景技术

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。特别是在一些复杂的路面环境，如冰雪路面、湿滑积水路面，要求轮胎具有抗湿滑能力、转弯时具有良好的稳定性和可操控性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种单导向高性能子午线花纹轮胎，以解决上述的技术问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种单导向高性能子午线花纹轮胎，包括轮胎本体、胎面、设在胎面两侧的胎侧以及设在胎面两侧连接胎面与胎侧的胎肩；所述胎面上左右两侧沿轮胎本体圆周方向均匀分布有开口方向相同的左侧抛物线状沟槽组和右侧抛物线状沟槽组，左侧抛物线状沟槽组一端反向延伸至左侧胎肩，另一端延伸至右侧胎面靠近右侧胎肩处，右侧抛物线状沟槽组一端反向延伸至右侧胎肩，另一端延伸至左侧胎面靠近左侧胎肩处，左、右侧抛物线状沟槽组在胎面上相互交错呈网状，网孔为不规则“井”字形花纹块，所述“井”字形花纹块等节距排列；所述胎肩被左、右侧抛物线状沟槽组分割成四边形花纹块并沿轮胎本体圆周方向均匀分布。

优选的：所述左侧抛物线状沟槽组包括左侧抛物线状沟槽I、左侧抛物线状沟槽II和左侧抛物线状沟槽III，其中左侧抛物线状沟槽I的长度最长，左侧抛物线状沟槽II的长度次之，左侧抛物线状沟槽III的长度最短，三种左侧抛物线状沟槽在胎面上从上到下呈从短到长顺序排列；所述右侧抛物线状沟槽组包括右侧抛物线状沟槽I、右侧抛物线状沟槽II和右侧抛物线状沟槽III，其中右侧抛物线状沟槽I的长度最长，右侧抛物线状沟槽II的长度次之，右侧抛物线状沟槽III的长度最短，三种右侧抛物线状沟槽在胎面上从上到下呈从短到长顺序排列；所述左侧抛物线状沟槽I与所述右侧抛物线状沟槽II相对，所述左侧抛物线状沟槽II与所述右侧抛物线状沟槽III相对，所述左侧抛物线状沟槽III与所述右侧抛物线状沟槽I相对。

优选的：所述胎面中间位置及两侧胎肩处分别设有沿轮胎本体圆周方向延伸的纵向裂纹。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型所述的单导向高性能子午线花纹轮胎，错落相间的花纹块配合相互连通的沟槽，能有效破坏湿滑路面的水膜，排水性能强，具有良好的湿地抓着力，提高了车辆的抗湿滑能力；胎肩的大花纹块能增大与地面的接触面积，使轮胎转弯时具有良好的稳定性和可操控性。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。