[实用新型]一种上摆臂总成

说明书

本实用新型公开了一种上摆臂总成，包括上摆臂本体，所述上摆臂本体两侧均设置有圆形通孔，所述上摆臂本体顶部设置有球头座，所述球头座内部设置有球头，所述球头一侧设置有球杆，所述球头另一侧设置有延伸杆，所述延伸杆顶部设置有主动杆，所述球头座顶部设置有储油箱，所述储油箱内部设置有密封板，所述密封板上贯穿设置有转杆，所述密封板两侧均设置有支撑板，所述密封板底部设置有集油槽，所述集油槽底部设置有出油管，所述出油管一端设置在球头座内部，所述密封板顶部设置有顶杆，所述顶杆与密封板铰接，所述顶杆顶部设置有水平杆。本实用新型通过设置储油箱、密封板和集油槽，有利于提高球头的使用寿命，节约润滑油。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种上摆臂总成。

背景技术

悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹簧和避震器组成整个支持系统。悬挂系统应有的功能是支持车身，改善乘坐的感觉，不同的悬挂设置会使驾驶者有不同的驾驶感受。外表看似简单的悬挂系统综合多种作用力，决定着轿车的稳定性、舒适性和安全性，是现代轿车十分关键的部件之一，其中悬挂系统主要分为前桥和后桥两大块。控制臂是汽车悬架中关键的一个安全件，其连接转向节、副车架和控制悬架在运动过程中的定位参数、传递载荷的作用，对刚度和强度要求都很高。

现有的上悬臂总成上的球头在球头座内工作时，在使用过程中会产生磨损，继而球头与球头座之间的空隙会越来越大，定期需要添加润滑剂，增加了工人的劳动量，亟待改进。

因此，发明一种上摆臂总成来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种上摆臂总成，通过储油箱、密封板和集油槽，球头转动时，带动主动杆，主动杆带动从动杆，进而使密封板转动，使储油箱内的润滑油通过密封板掉落到集油槽内部，当润滑油掉落过多时，由于出油管的直径是一定的，集油槽装满后，润滑油溢出到集油槽外侧的储油箱内，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种上摆臂总成，包括上摆臂本体，所述上摆臂本体两侧均设置有圆形通孔，所述上摆臂本体顶部设置有球头座，所述球头座内部设置有球头，所述球头一侧设置有球杆，所述球头另一侧设置有延伸杆，所述延伸杆顶部设置有主动杆，所述球头座顶部设置有储油箱，所述储油箱内部设置有密封板，所述密封板上贯穿设置有转杆，所述密封板两侧均设置有支撑板，所述密封板底部设置有集油槽，所述集油槽底部设置有出油管，所述出油管一端设置在球头座内部，所述密封板顶部设置有顶杆，所述顶杆与密封板铰接，所述顶杆顶部设置有水平杆，所述水平杆底部设置有从动杆，所述从动杆设置在储油箱外侧。

优选的，所述球头座内侧设置有涂抹垫，所述涂抹垫由海绵材料制成。

优选的，所述密封板外侧设置有密封垫，所述密封垫由橡胶材料制成。

优选的，所述密封板顶部设置有复位弹簧，所述复位弹簧一端设置有固定板，所述固定板与储油箱固定连接。

优选的，所述上摆臂本体前侧面设置有加强板。

本实用新型的有益效果为：

（1）通过设置储油箱、密封板和集油槽，球头转动时，带动主动杆，主动杆带动从动杆，进而使密封板转动，使储油箱内的润滑油通过密封板掉落到集油槽内部，当润滑油掉落过多时，由于出油管的直径是一定的，集油槽装满后，多余的润滑油会溢出集油槽，最终会在储油箱内侧底部聚集，有利于提高球头的使用寿命，节约润滑油；

（2）通过设置涂抹垫，由海绵材料制成的涂抹垫能够将从出油管掉落的润滑油均匀吸收，并在涂抹垫散开，球头转动将润滑油最终涂抹到球头上，有利于提高涂抹的效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图；