[实用新型]一种暖风芯体与壳体密封结构

说明书

本实用新型公开了一种暖风芯体与壳体密封结构，包括芯体水室与壳体，所述壳体上设有密封筋，所述芯体水室上设有与密封筋相配合的槽口。通过改变芯体水室与壳体的结构形式，调整两者间的配合关系从而达到密封的目的，省去了芯体水室两侧的泡沫，节约了成本，缩短了装配工时，降低了成本。

技术领域

本实用新型属于汽车空调领域，具体涉及一种暖风芯体与壳体密封结构。

背景技术

图1为目前暖风芯体的结构示意图，图2为其装配状态示意图，如图所示，该暖风芯体装配方式为：首先将暖风泡沫粘贴在芯体水室上，然后将装配好的暖风芯体插入壳体，通过壳体上的密封筋压缩芯体水室上的泡沫达到密封目的。该种结构主要存在的问题是：需要借助泡沫来进行密封，不仅要花费大量时间来粘贴泡沫，还使得成本居高不下。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种暖风芯体与壳体密封结构，通过改进结构，省去泡沫，达到提高装配效率、降低成本的目的。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种暖风芯体与壳体密封结构，包括芯体水室与壳体，所述壳体上设有密封筋，所述芯体水室上设有与密封筋相配合的槽口。

进一步，所述壳体上的密封筋至少有两条且平行设置，对应的，芯体水室上的槽口也至少有两条。

进一步，所述壳体上与密封筋并行设有密封槽，对应的，所述芯体水室上设有插装在密封槽中的凸筋。

进一步，所述壳体上的密封筋与密封槽均有若干条且密封筋与密封槽间隔穿插设置；芯体水室上的槽口与凸筋均有若干条且槽口与凸筋间隔穿插设置。

进一步，所述壳体上的密封筋有两条，密封槽有一条，密封槽位于两密封筋之间，所述芯体水室上的槽口有两条，凸筋有一条，凸筋位于两槽口之间。

本实用新型的有益效果在于：通过改变芯体水室与壳体的结构形式，调整两者间的配合关系从而达到密封的目的，省去了芯体水室两侧的泡沫，节约了成本，缩短了装配工时，降低了成本。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：

图1为目前暖风芯体的结构示意图；

图2为目前暖风芯体的装配状态示意图；

图3为本实用新型的装配状态示意图；

图4为多筋槽的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。

一种暖风芯体与壳体密封结构，包括芯体水室1与壳体2，所述壳体2上设有密封筋21，所述芯体水室1上设有与密封筋21相配合的槽口11。此处壳体2与芯体水室1间直接通过设置在其上的密封筋21及槽口11配合达到密封的目的，该配合方式省去了芯体水室1两侧的泡沫，节约了成本。

具体的，所述壳体2上的密封筋21至少有两条且相互平行设置，对应的，芯体水室1上的槽口11也至少有两条。通过这种多筋槽相配合的形式，可有效改善芯体水室1与壳体2间的连接密封性。

本实施例中，所述壳体2上与密封筋21相并行设有密封槽22，对应的，所述芯体水室1上设有插装在密封槽22中的凸筋12，这样可更好的保证密封性能。