[实用新型]一种新能源汽车用充电口连接结构

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车用充电口连接结构，包括密封环，所述密封环一侧面板上设有一号插槽，所述一号插槽内设有内螺纹，所述插槽内设有连接环，且所述连接环靠近内螺纹的一侧设有外螺纹，所述内螺纹与外螺纹相互铰接在一起，所述连接环远离密封环的一端连接有插座，所述插座中心处粘接有导电片固定座，所述导电片固定座远离插座的一端设有若干导电片，所述导电片内一一对应电连接有插足，所述插足远离导电片的一端连接有插头，且所述插头远离插足的一端连接有一号导线，有益效果：本实用新型通过设置新的，由电磁铁带动的锁扣结构使得本实用新型变得安全且可靠，并且由于设置的密封机构使得本实用新型同时还具有防水的功能。

技术领域：

本实用新型属于新能源技术领域，特别涉及一种新能源汽车用充电口连接结构。

背景技术：

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。现有的技术中，新能源汽车大部分都是以充电为动力源，在现有的新能源汽车充电口结构中，大多都比较笨重，并且其连接结构大多都是机械结构，这时常会造成一些由于其结构崩坏导致的锁扣无法使用导致的连接不牢靠的情况出现，所以本实用新型提供一种新能源汽车用充电口连接结构来解决上述问题。

实用新型内容：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源汽车用充电口连接结构，解决了现有的充电口连接结构过于简单，存在安全隐患等缺点。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种技术方案：

一种新能源汽车用充电口连接结构，包括密封环，所述密封环一侧面板上设有一号插槽，所述一号插槽内设有内螺纹，所述插槽内设有连接环，且所述连接环靠近内螺纹的一侧设有外螺纹，所述内螺纹与外螺纹相互铰接在一起，所述连接环远离密封环的一端连接有插座，所述插座中心处粘接有导电片固定座，所述导电片固定座远离插座的一端设有若干导电片，所述导电片内一一对应电连接有插足，所述插足远离导电片的一端连接有插头，且所述插头远离插足的一端连接有一号导线，所述密封环内侧设有扣槽，所述扣槽内设有插杆，所述插杆远离扣槽的一端连接有磁铁块，所述磁铁块设置在内导线管内，且所述磁铁块对应的内导线管内部设有电磁铁，所述内导线管远离电磁铁的一端设有开关，且所述开关上端连接有按钮，所述密封环远离一号插槽的一侧面板上设有二号插槽，所述二号插槽内设有辅助密封板。

作为优选，所述辅助密封板远离密封环的一侧面板上垂直连接有一号半壳，所述一号半壳远离密封环的一端垂直连接有一号连接板，且所述一号连接板远离一号半壳的一侧设有二号连接板，所述一号连接板与二号连接板之间通过若干螺栓连接，且所述二号连接板远离一号连接板的一侧设有二号半壳，所述二号半壳与二号连接板之间焊接，所述一号半壳与二号半壳内部均设有填充室，所述填充室内填充有长度与一号半壳与二号半壳长度和相等的橡胶条，且所述橡胶条之间由胶水进行粘接，且所述一号半壳与二号半壳的直径相等，所述密封环的直径大于辅助密封板的直径。

作为优选，所述电磁铁包括铁芯，所述铁芯外侧缠绕有线圈，所述线圈的两端分别通过二号导线与开关电连接，所述开关通过导线与一号导线电连接，所述一号导线与插足电连接，所述内导线管一端设置在密封环内，且所述内导线管远离密封环的一端穿过依次辅助密封板、一号半壳、一号连接板和二号连接板设置在二号半壳内，所述一号导线一端设置在一号半壳内，且所述一号导线相对的另一端穿过一号连接板和二号连接板设置在二号半壳内。

作为优选，所述辅助密封板与密封环之间设有橡胶垫环。

作为优选，所述按钮远离开关的一端设置在二号半壳外侧。

作为优选，所述插头设置在辅助密封板中心处的插头控内。

作为优选，所述导电片与插足均由金属铜制成。

作为优选，所述一号连接板与二号连接板的直径厚度相等。