[实用新型]一种汽车制动电磁阀周向定位接头

权利要求书

1.一种汽车制动电磁阀周向定位接头，包括套接匹配的外壳（1）和内芯（2），内芯（2）与连接有电源线和信号线的线束端头（3）螺纹连接，其特征在于：所述内芯（2）的前段内设置有与汽车电器的插脚相对接的插孔（201），所述内芯（2）的后段内设置有与插孔（201）相连通的插线孔（202），内芯（2）的外周面的中部周向设置有一圈第一挡环（210），第一挡环（210）上开设有前后相通的第一槽口（211），第一挡环（210）的后端设置有一圈第二挡环（220），第二挡环（220）上开设有前后相通的第二槽口（221），第一挡环（210）和第二挡环（220）之间设置有定位凹槽（203），所述外壳（1）的后端口设置有与第一挡环（210）挡止配合的第三挡环（130），第三挡环（130）的内环半径大于第二挡环（220）的外环半径且小于第一挡环（210）的外环半径，第三挡环（130）的内环面上设置有与定位凹槽（203）相配合的凸起结构（101）。

2.根据权利要求1所述的汽车制动电磁阀周向定位接头，其特征在于：所述凸起结构（101）的轮廓线为光滑的弧形。

3.根据权利要求1所述的汽车制动电磁阀周向定位接头，其特征在于：所述线束端头（3）呈L形，线束端头（3）的横向段（301）设置有与内芯（2）相连接的内螺纹，线束端头（3）的竖直段（302）设置有塔状的护套（303）。

4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车制动电磁阀周向定位接头，其特征在于：所述第一槽口（211）、第二槽口（221）均设置有三个，三个第一槽口（211）等间隔设置在第一挡环（210）上，三个第一槽口（211）将第一挡环（210）分割为三个等长的第一弧形条（212），三个第二槽口（221）等间隔设置在第二挡环（220）上，三个第二槽口（221）将第二挡环（220）分割为三个等长的第二弧形条（222），所述定位凹槽（203）和凸起结构（101）均设置有三个，三个定位凹槽（203）分别设置在三个第一弧形条（212）和第二弧形条（222）之间，定位凹槽在内芯（2）上的分布角度与凸起结构（101）在外壳（1）上的分布角度相同。

5.根据权利要求4所述的汽车制动电磁阀周向定位接头，其特征在于：所述第一槽口（211）与第二槽口（221）前后相对，三个凸起结构（101）等间隔设置在第三挡环（130）上，三个定位凹槽（203）分别与三个第一弧形条（212）的中点位置相对。