[实用新型]一种高防护牵引电机运输架

说明书

本实用新型公开了一种高防护牵引电机运输架。它包括底架和外罩，底架包括基架，基架底侧固定有多根底梁，其上侧固定有两个连接板，每一连接板两侧分别开设有一固定孔，基架两侧中部分别固定有一支承梁，支承梁与基架之间固定有锁定板，锁定板内侧设有锁定组件，锁定组件包括铰接在锁定板内侧下锁瓦，下锁瓦一侧铰接有上锁瓦。本实用新型具有极好的防水效果，底架上的牵引电机的连接板、凸起和限位柱与转向架上的牵引电机安装位置结构类似，可有效防止牵引电机在运输过程中出现移位的现象，转子锁定组件可上下转动，可以避免长期使用变形导致的与转子不能贴合连接，可有效防止在运输或在存放过程转轴出现碰伤的现象。

技术领域

本发明涉及轨道交通设备检修领域，具体涉及一种高防护牵引电机运输架。

背景技术

在牵引电机制造出厂或在地铁大修或架修作业时，地铁牵引电机作为重要的部件，运输过程的防护工作尤其重要，现有牵引电机在运输过程中一般采用雨布遮盖，不免出现渗水，由于雨布经常使用，无法保证其清洁度，还会受到灰尘污染，由于牵引电机本身不具备防水特性，严重时还会造成牵引电机绝缘降低，无法使用。并且现有的牵引电机与运输架连接稳定性较低，造成牵引电机出现移位碰撞。并且没有对转轴设置有效的保护装置，经常使牵引电机的转轴出现碰伤现象，由于牵引电机的转轴要与联轴器配合连接，细微的伤痕就会可能造成联轴节安装困难，严重的可能报废，细微的伤痕需要采用细砂纸打磨处理，增加额外工作量。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种高防护牵引电机运输架。

为实现上述目的，本发明提供了一种高防护牵引电机运输架，包括底架和盖合在底架上的外罩，所述底架包括呈立方体状的基架，所述基架底侧固定有多根底梁，所述多根底梁沿基架底侧长的方向平行设置，其上侧固定有两个连接板，每一连接板两侧分别开设有一固定孔，所述基架两侧中部分别固定有一支承梁，所述支承梁的中部与基架的中部之间固定有锁定板，所述锁定板内侧设有锁定组件，所述锁定组件包括铰接在锁定板内侧下锁瓦，所述下锁瓦一侧铰接有上锁瓦，其另一侧与上锁瓦相对位置分别设有至少一个锁紧板，所述锁紧板上设有锁定孔，两支承梁上端内侧固定有安装梁，所述安装梁中部固定有两个安装块，两安装块上侧两端分别设有一个凸起，每个凸起上固定有一个限位柱。

作为优选，所述上锁瓦与下锁瓦内侧设有胶皮垫。

作为优选，所述锁定板内侧水平固定有两个铰接板，所述下锁瓦后端铰接两铰接板之间。

作为优选，所述安装块下侧中部开设有安装槽，所述安装梁焊接固定在所述安装槽内。

作为优选，所述限位柱的下部为圆柱状，其上部为圆锥状，且其顶端为圆角结构。

作为优选，所述两连接板之间连接有两个支撑板，所述支撑板焊接在底梁上侧。

作为优选，所述底架底部还固定有三个垫块，两相邻垫块之间形成插槽。

作为优选，所述机架上侧设有四个吊板，每一吊板上均设有挂孔。

有益效果：本发明通过将牵引电机固定在底架上，并在底架上侧设置外罩，具有极好的防水效果，底架上的牵引电机的连接板、凸起和限位柱与转向架上的牵引电机安装位置结构类似，可有效防止牵引电机在运输过程中出现移位的现象，转子锁定组件可上下转动，可以避免长期使用变形导致的与转子不能贴合连接，可有效防止在运输或在存放过程转轴出现碰伤的现象。

附图说明

图1是本发明实施例的底架的结构示意图；

图2是本发明实施例的外罩的结构示意图；

图3是本发明实施例的锁定组件的结构示意图；

图4是本发明实施例的锁定组件在锁定状态下的结构示意图；