[实用新型]一种减震效果好的导航仪

说明书

本实用新型涉及导航设备技术领域，且公开了一种减震效果好的导航仪，包括壳体和电路板，所述壳体内部的顶部通过折叠架与电路板的顶部活动连接，所述电路板的两侧面均设置有连接杆，所述连接杆的两端均通过连接夹与电路板的两侧面固定连接，所述连接杆的另一侧面固定连接有限位板，所述限位板的两端均固定安装有限位弹簧，所述限位板的两端分别通过限位弹簧与限位槽内部的顶端和底端活动连接。该减震效果好的导航仪，通过设置限位槽，限位槽针对于电路板的两侧面进行减震工作，降低了电路板的两侧因长时间晃动而产生内部结构易脱落的情况，从而延长了该导航仪的使用寿命，提高了该减震效果好的导航仪的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及导航设备技术领域，具体为一种减震效果好的导航仪。

背景技术

导航仪，现代科技的产物，多用于汽车上，用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载GPS导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备。

目前市面上的导航仪大多数采用螺钉固定，导航仪在车辆行驶过程中会产生震动，尤其在路面颠簸或其情况时，车身震动较大，导航仪震动幅度也会随之增加，长时间震动难免引起连接螺钉松动或者脱落，甚至导致导航仪内部结构脱落，使得导航器内部零部件遭到损坏，增加了导航仪的损耗，从而降低了导航仪的使用寿命，提高了工作成本，给人们的经济造成巨大损失。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减震效果好的导航仪，具备减震效果好等优点，解决了内部结构易损坏的问题。

(二)技术方案

为实现上述减震效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震效果好的导航仪，包括壳体和电路板，所述壳体内部的顶部通过折叠架与电路板的顶部活动连接，所述电路板的两侧面均设置有连接杆，所述连接杆的两端均通过连接夹与电路板的两侧面固定连接，所述连接杆的另一侧面固定连接有限位板，所述限位板的两端均固定安装有限位弹簧，所述限位板的两端分别通过限位弹簧与限位槽内部的顶端和底端活动连接，所述限位槽的另一侧面通过螺丝与壳体内壁的中央固定连接。

所述壳体内腔底部的中央固定安装有缓冲板，所述缓冲板内部的底部设置有减震球，所述减震球的顶端固定连接有减震板，所述减震板上表面的两端均固定安装有缓冲弹簧，两个所述缓冲弹簧顶端分别与缓冲板内部的顶端固定连接，所述减震板的上表面通过缓冲弹簧与减震板内部的顶端活动连接，所述减震板的上表面与电路板的下表面固定连接。

优选的，所述缓冲板的内壁设置有耐磨垫。

优选的，所述壳体的表面开设有与螺丝适配的贯穿孔，所述限位槽远离的电路板的侧面开设有与螺丝适配的螺孔。

优选的，所述减震球的数量为六个，且六个减震球每三个为一组，每一组减震球以减震板的中垂线为中心轴对称设置在减震板下表面的两侧。

优选的，所述折叠架的数量为四个，且四个折叠架每两个为一组，每一组折叠架以电路板的中垂线为中心轴对称设置在电路板的两侧。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了减震效果好的导航仪，具备以下有益效果：

1、该减震效果好的导航仪，通过设置限位槽，限位槽针对于电路板的两侧面进行减震工作，降低了电路板的两侧因长时间晃动而产生内部结构易脱落的情况，从而延长了该导航仪的使用寿命，提高了该减震效果好的导航仪的稳定性。