[实用新型]一种针对车辆危险行驶状态的预警装置

说明书

一种针对车辆危险行驶状态的预警装置，包括微处理器、与微处理器中断触发引脚信号连接的加速度计和多个按钮开关。当车辆处于危险行驶状态时，加速度计的中断输出引脚或者按钮开关输出引脚触发相应的中断，所述微处理器判断对应的预警类别。预警装置，还包括与微处理器信号连接的lora通信模块，发射与接收预警信息。预警装置，还包括与微处理器信号连接的导航模块、显示模块和语音模块。该预警装置能够针对车辆危险行驶状态进行预警，简单可靠，成本低，易于推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全领域，具体地，涉及一种针对车辆危险行驶状态的预警装置。

背景技术

目前，随着高速公路车流量的不断增大，新手驾驶员反应慢来不及刹车，造成追尾等恶性事故层出不穷。有数据显示，临时停车不放置警告标志、遭遇团雾、前车随意大幅减慢车速是造成追尾事故，特别是连环追尾恶性事故的主要原因。如何有效地使车辆超视距获取前车危险行驶状态，成为有效避免防止追尾事故发生的重要手段。

交通法规规定车辆在高速公路上发生故障时，警告标志应当设置在故障车来车方向 150米以外，现实生活中，很少有司机严格按法律要求去做。即使按交通法规要求，驾驶人员从减速到取出警告标志再到跑到150米以外，至少需要1分钟，甚至数分钟，这段时间对车流量大车速快的高速公路来说极度危险。

高速公路团雾区域性强、预测预报难，遭遇团雾后，车辆大幅减慢车速，容易酿成后车连环追尾重大交通事故。

针对追尾事故，目前产品往往依赖于移动通信网络(如3G、4G、5G、WIFI、蓝牙等)、新建固定设施(中心服务器、云服务器、高速公路信息板)、车距传感器(车载雷达、激光测距仪等)等设施。没有移动通信网络地区难以实现有效报警；新建固定设施的要求投资较大，难以推广；基于距离判断的预警方式往往受到旁侧车道车辆干扰；对追尾前的大幅减速行为没有有效报警手段；市场上尚未见到的车载团雾预警设备。

实用新型内容

为了解决上述问题和不足，本实用新型提供一种针对车辆危险行驶状态的预警装置，能够用于当出现引发追尾事故的车辆危险驾驶行为以及行驶状态时(如临时停车、遭遇团雾减速、急刹车、碰撞事故等)，利用lora通信模块向周围车辆发射预警信息，并接受分析处理周围处于危险行驶状态的车辆发来的预警信息，提供防追尾预警。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：

设置在车辆上固定安装的与微处理器中断触发引脚信号连接的加速度计，所述加速度计的多个中断输出引脚连接到微处理器不同的中断引脚，微处理器每个中断引脚对应相应的中断号，每个中断号定义为一种预警类别；

与微处理器中断触发引脚信号连接的多个按钮开关，所述按钮开关输出引脚连接到微处理器不同的中断引脚，微处理器每个中断引脚对应相应的中断号，每个中断号定义为一种预警类别；

与微处理器信号连接的lora通信模块，所述lora通信模块用于处于危险行驶状态的车辆发射预警信息，发射的预警信息包含处于危险行驶状态的车辆所处经纬度和预警类别；所述lora通信模块还用于接收处于危险行驶状态的车辆发送来的预警信息，接收到的预警信息包含处于危险行驶状态的车辆所处经纬度和预警类别；

与微处理器信号连接的导航模块，所述导航模块基于全球定位系统GPS或者中国北斗卫星导航系统BDS，获取当前车辆所处经纬度、速度、方位、时间等信息；

微处理器，所述微处理器用于预警装置流程的控制，当车辆处于危险行驶状态时，上述加速度计的中断输出引脚或上述按钮开关输出引脚触发微处理器相应的中断，由微处理器判断对应的预警类别；所述微处理器还用于计算当前车辆与处于危险行驶状态车辆之间的距离。

优选地，本实用新型还包括与微处理器信号连接的显示模块，用于显示车辆行驶状态和预警信息。