[实用新型]一种齿轮的轮齿结构

说明书

本实用新型公开了一种齿轮的轮齿结构，包括轮体、第一螺纹杆槽、支撑块和保护板槽，所述轮体上设置有轮齿槽，所述第一螺纹杆槽与第一螺纹杆相互连接，所述支撑块安装在轮体的内侧，所述固定螺丝与活动块相互连接，且活动块的底端设置有压紧块，所述保护板槽与凸块相互连接，且凸块固定在保护板上。该齿轮的轮齿结构，由于轮齿槽与活动轮齿之间为滑动连接，可以根据齿轮安装的装置或者设备的实际情况改变轮体上活动轮齿的个数，以保证齿轮整体能适应不同的工作要求，而且活动轮齿可以单独制造，可以将活动轮齿制造成直齿、平行轴斜齿或者“人”形齿等，当工作要求变化时只需要更换活动轮齿即可。

技术领域

本实用新型涉及齿轮结构技术领域，具体为一种齿轮的轮齿结构。

背景技术

齿轮是一种依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件，齿轮通过与其它齿状机械零件传动，可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能，由于传动效率高、传动比准确、功率范围大等优点，齿轮机构在工业产品中广泛应用，轮齿就是在轮周或轮面上的突起部分，能和另一轮上的突起部分相啮合以传递力和运动。

齿轮和其他带有轮齿的结构或者装置在生产生活中被广泛使用，尽管齿轮有很多优点，但是传统齿轮的轮齿结构存在的一些弊端也在频繁的使用过程中渐渐被发现，例如生产的齿轮型号单一，无法安装在不同的设备上，当尺寸合适时，传统结构的轮齿无法满足不同的使用环境和不同的要求，保养检查操作麻烦等。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种齿轮的轮齿结构，以解决上述背景技术中提出不能适应不同的设备，无法满足多种要求，保养检查困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轮的轮齿结构，包括轮体、第一螺纹杆槽、支撑块和保护板槽，所述轮体上设置有轮齿槽，且轮齿槽与活动轮齿相互连接，所述第一螺纹杆槽与第一螺纹杆相互连接，且第一螺纹杆与第二螺纹杆相互连接，并且第二螺纹杆设置在第二螺纹杆槽的内侧，所述支撑块安装在轮体的内侧，且支撑块上设置有滑槽，并且滑槽与固定螺丝相互连接，同时固定螺丝上设置有固定螺母，所述固定螺丝与活动块相互连接，且活动块的底端设置有压紧块，所述保护板槽与凸块相互连接，且凸块固定在保护板上。

优选的，所述活动轮齿与轮齿槽为滑动连接，且轮齿槽的宽度与轮体的宽度相同。

优选的，所述第一螺纹杆与第二螺纹杆为啮合连接，且第一螺纹杆的长度大于第二螺纹杆的长度。

优选的，所述第二螺纹杆槽的高度小于第二螺纹杆的直径，且第二螺纹杆槽与第一螺纹杆槽为垂直分布。

优选的，所述支撑块与轮体内侧为垂直分布，且支撑块共设置有3个。

优选的，所述保护板槽与凸块位卡合连接，且保护板槽关于轮体对称分布，并且保护板槽共设置有6个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该齿轮的轮齿结构，由于轮齿槽与活动轮齿之间为滑动连接，可以根据齿轮安装的装置或者设备的实际情况改变轮体上活动轮齿的个数，以保证齿轮整体能适应不同的工作要求，而且活动轮齿可以单独制造，可以将活动轮齿制造成直齿、平行轴斜齿或者“人”形齿等，当工作要求变化时只需要更换活动轮齿即可，并且利用第一螺纹杆和第二螺纹杆之间啮合连接的关系，将活动轮齿较为稳定的与轮体固定，不仅牢固还方便拆卸保养检查和更换活动轮齿，节省资源，绿色环保，而支撑块、活动块、固定螺丝、固定螺母和压紧块组成的结构可以将齿轮稳定的安装固定在不同齿轮的轴或者柱上，提高了齿轮整体的适用性。

附图说明

图1为本实用新型轮体正视结构示意图；

图2为本实用新型活动轮齿正面剖视结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处结构示意图；

图4为本实用新型第二螺纹杆俯视剖视结构示意图；