[实用新型]动车组车载避雷装置有效
申请号: | 201820568329.1 | 申请日: | 2018-04-20 |
公开(公告)号: | CN208173324U | 公开(公告)日: | 2018-11-30 |
发明(设计)人: | 徐志富;徐帅;朱维奇 | 申请(专利权)人: | 扬州华铁铁路配件有限公司 |
主分类号: | H01C7/12 | 分类号: | H01C7/12;H01C1/028;B01D53/26;H05F7/00 |
代理公司: | 扬州市苏为知识产权代理事务所(普通合伙) 32283 | 代理人: | 周全;葛军 |
地址: | 225006 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 避雷装置 动车组 接线端 氧化锌 能量变换器 防潮性能 绝缘罩壳 使用寿命 雷电 存储 本实用新型 车载电路 生产技术 避雷器 绝缘胶 散热孔 转化 串联 改进 | ||
1.动车组车载避雷装置,包括氧化锌棒,其特征在于,所述氧化锌棒上串联能量变换器,所述能量变换器上设有接线端一和接线端二,所述接线端一与所述氧化锌棒连接,所述接线端二与动车组车载电路连接;
所述氧化锌棒包括本体和绝缘罩壳,所述本体外部套设绝缘罩壳,所述绝缘罩壳的开口处设有内螺纹,所述本体的下部设有与内螺纹相适配的外螺纹;
所述本体包括若干氧化锌电阻片,若干氧化锌电阻片之间通过导电内芯串联连接后与接线端一连接,所述导电内芯与接线端一连接的部分设有外螺纹;
所述绝缘罩壳上设有若干散热孔,所述绝缘罩壳内充满高强度绝缘胶。
2.根据权利要求1所述的动车组车载避雷装置,其特征在于,所述能量变换器包括上部开口的导电箱体、导电芯和封盖,所述导电箱体内充满电解液,所述封盖盖合在所述导电箱体上,所述导电芯穿过封盖置于所述导电箱体内且与电解液接触;
所述导电箱体内部的底端设有绝缘垫二,所述封盖的下表面设有绝缘垫一,所述封盖与所述绝缘垫一之间设有屏蔽层;
所述导电芯伸出所述导电箱体的一端设有接线端一,所述导电箱体上设有接线端二。
3.根据权利要求1或2所述的动车组车载避雷装置,其特征在于,所述接线端一上设有若干倒钩,所述导电内芯与所述接线端一连接的部分为中空管状结构,所述导电内芯与所述接线端一连接的部分的内壁上设有卡簧。
4.根据权利要求3所述的动车组车载避雷装置,其特征在于,所述绝缘罩壳外部套设复合绝缘套,所述绝缘罩壳和复合绝缘套之间充满活性炭,所述复合绝缘套的开口处设有收紧皮带。
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