[实用新型]一种胎压传感装置、胎压监测系统以及汽车有效
申请号: | 201820565749.4 | 申请日: | 2018-04-19 |
公开(公告)号: | CN208133977U | 公开(公告)日: | 2018-11-23 |
发明(设计)人: | 何冰雷 | 申请(专利权)人: | 深圳市永奥图电子有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04 |
代理公司: | 深圳市恒申知识产权事务所(普通合伙) 44312 | 代理人: | 欧志明 |
地址: | 518000 广东省深圳市宝安区新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气嘴 固定螺丝 胎压传感装置 导向通孔 感测器件 气嘴组件 调整部 嵌合部 胎压监测系统 卡位结构 抵接面 卡接面 螺丝柱 本实用新型 扳手工具 传感组件 螺丝头部 相对设置 转动扳手 调整面 连接孔 限位面 卡嵌 嵌合 旋紧 汽车 装配 穿过 | ||
1.一种胎压传感装置,其特征在于,包括:
感测器件(1),所述感测器件(1)包括:外壳(11)和装配在所述外壳(11)内的、用于检测轮胎内压及传输信息的传感组件(12),所述外壳(11)的外侧设置有调整部(111),所述调整部(111)上设置有内凹的弧面状的内调整面(1111),所述调整部(111)上开设有条形的导向通孔,所述导向通孔穿过所述内调整面(1111);
活动装配在所述感测器件(1)上的气嘴组件(2),所述气嘴组件(2)包括气嘴(21),所述气嘴(21)的与所述感测器件(1)相装配的端部设置有弧面状外抵接面(211),所述外抵接面(211)和所述内调整面(1111)相配合,并且该端部上开设有连接孔,所述气嘴(21)的杆身上设置有卡位结构(212),所述卡位结构(212)包括两卡接面,两所述卡接面位于所述气嘴(21)的周侧,并且两所述卡接面相对设置;以及,
固定螺丝(3),所述固定螺丝(3)包括螺丝头部(31)和螺丝柱部(32),所述螺丝柱部(32)的靠近所述螺丝头部(31)处设置有嵌合部(321),所述螺丝柱部(32)穿过所述导向通孔,所述嵌合部(321)嵌设在所述导向通孔内,所述嵌合部(321)的宽度与所述导向通孔的宽度匹配,所述螺丝柱部(32)与所述连接孔相装配以将所述气嘴组件(2)与所述感测器件(1)相装配,所述螺丝头部(31)抵接在所述调整部(111)的与所述内调整面(1111)相背一侧。
2.如权利要求1所述的胎压传感装置,其特征在于,所述外壳(11)上设置有容置槽(115),所述传感组件(12)嵌设在所述容置槽(115)内;
所述传感组件(12)包括:与所述外壳(11)连接的PCB板(121)、装配在所述PCB板(121)上的传感器IC(122)、装配在所述PCB板(121)上的传感器天线(123)、以及装配在所述PCB板(121)上的用于给所述传感器IC(122)和传感器天线(123)供电的电池(124)。
3.如权利要求2所述的胎压传感装置,其特征在于,所述外壳(11)上开设有第一进气孔(112);
所述容置槽(115)内部开设有与所述传感器IC(122)位置对应的卡槽,并且所述卡槽的位置与所述第一进气孔(112)位置对应,所述卡槽和所述传感器IC(122)之间设置有密封垫(125),所述密封垫(125)上开设有与所述第一进气孔(112)位置对应的第二进气孔;
所述传感组件(12)的远离所述外壳(11)侧灌防水胶密封。
4.如权利要求2所述的胎压传感装置,其特征在于,所述外壳(11)的一侧开设有安装口(113),所述安装口(113)处设置有接口胶塞(114);
所述传感组件(12)还包括装配在所述PCB板(121)上的数据传输接口(126),所述数据传输接口(126)嵌设在所述安装口(113)中。
5.如权利要求1所述的胎压传感装置,其特征在于,所述嵌合部(321)的周侧设置有至少一个限位面(3211),所述限位面(3211)与所述导向通孔的相应侧壁配合限位以止挡所述固定螺丝(3)转动。
6.如权利要求5所述的胎压传感装置,其特征在于,所述螺丝头部(31)的一侧设置有缺口。
7.如权利要求1至6中任一项所述的胎压传感装置,其特征在于,所述气嘴组件(2)还包括:设置在所述气嘴(21)的远离所述感测器件(1)的端部上的防尘密封结构(23)和设置在所述气嘴(21)的靠近所述感测器件(1)处、用于与轮辋装配的安装结构(22)。
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