[实用新型]一种汽车空调用变径型线涡旋盘

说明书

本实用新型属于压缩机技术领域，具体为一种汽车空调用变径型线涡旋盘，包括主盘体，所述主盘体的底部设有装置槽，所述装置槽内转动连接有螺杆，所述螺杆上螺纹套接有两个锁紧块，所述主盘体的底部固定连接有对称设置的两个固定块，两个所述锁紧块相远离的一侧分别与两个固定块通过伸缩杆连接，所述主盘体的一端设有空腔，所述螺杆的一端贯穿装置槽的内壁并向空腔内延伸，所述螺杆延伸的一端固定套接有第一齿轮，所述空腔内设有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述第二齿轮和空腔的内壁通过转杆转动连接，本实用新型通过螺杆和锁紧块的设置，使涡旋盘在安装时操作较为简单，方便了对涡旋盘进行固定，从而提升了涡旋盘的安装效率。

技术领域

本实用新型属于压缩机技术领域，具体为一种汽车空调用变径型线涡旋盘。

背景技术

传统汽车空调压缩机常用的是活塞式，旋叶式和涡旋式压缩机，涡旋式压缩机由于效率高、噪音低、体积小和启动力矩小等优势正被越来越多的汽车厂家选用，新能源汽车特别是纯电动汽车由于电池容量限制，对空调压缩机要求体积更小，效率更高，新能源汽车空调压缩机采用电动涡旋式压缩机，由直流无刷永磁电机驱动，电机转速较高，因此涡旋压缩机可以选用较小排量涡旋盘。

但是现有的涡旋盘外部结构较为简单，涡旋盘在安装时操作较为麻烦，不方便对涡旋盘进行固定，从而影响涡旋盘的安装效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调用变径型线涡旋盘，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车空调用变径型线涡旋盘，包括主盘体，所述主盘体的底部设有装置槽，所述装置槽内转动连接有螺杆，所述螺杆上螺纹套接有两个锁紧块，所述主盘体的底部固定连接有对称设置的两个固定块，两个所述锁紧块相远离的一侧分别与两个固定块通过伸缩杆连接，所述主盘体的一端设有空腔，所述螺杆的一端贯穿装置槽的内壁并向空腔内延伸，所述螺杆延伸的一端固定套接有第一齿轮，所述空腔内设有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述第二齿轮和空腔的内壁通过转杆转动连接，所述转杆远离第二齿轮的一端贯穿空腔的内壁并固定连接有把手，所述主盘体靠近把手的一端设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有限位块，所述滑杆远离限位块的一端贯穿滑槽的槽口并向外延伸，所述滑杆延伸的一端固定连接有L型卡杆，所述把手上环绕设有与L型卡杆对应的卡槽。

作为优选的，所述转杆上转动套接有两个支撑套，两个所述支撑套相对的一侧分别与空腔内壁和主盘体的外壁相抵。

作为优选的，所述滑杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与限位块和滑槽的内壁固定连接。

作为优选的，所述伸缩杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与锁紧块和固定块固定连接。

作为优选的，所述装置槽的内顶部滑动连接有多个钢珠，所述钢珠的边缘与锁紧块相接触。

作为优选的，所述锁紧块远离螺杆的一端设有锁紧口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过转动把手带动螺杆转动，并通过第一齿轮和第二齿轮之间的啮合作用带动螺杆转动，从而带动两个锁紧块移动，固定住装置，然后利用L型卡杆固定住把手，同时可以通过锁紧块上的锁紧口进行加固，同时支撑套可以有效防止转杆晃动，伸缩杆和第二弹簧可以对锁紧块起到一定的弹性支撑，钢珠可以减小锁紧块和装置槽内壁之间的摩擦力，本实用新型通过螺杆和锁紧块的设置，使涡旋盘在安装时操作较为简单，方便了对涡旋盘进行固定，从而提升了涡旋盘的安装效率。

附图说明

图1为本实用新型的正视结构示意图；

图2为本实用新型转杆处的侧视结构示意图；

图3为图1的A处结构示意图。