[实用新型]一种高净化率的汽车催化器有效
申请号: | 201820563288.7 | 申请日: | 2018-04-19 |
公开(公告)号: | CN208252177U | 公开(公告)日: | 2018-12-18 |
发明(设计)人: | 刘阳;闫政;仲金龙 | 申请(专利权)人: | 芬泰克新材料南通有限公司 |
主分类号: | F01N3/01 | 分类号: | F01N3/01;F01N3/035;F01N3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226600 江苏省南通市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 净化筒 缓冲板 催化器 本实用新型 催化过滤器 静电除尘 高净化 法兰 进气口 汽车 离子净化器 第二法兰 第一法兰 集尘电极 一端设置 依次设置 出气管 传统的 净化率 正前方 | ||
1.一种高净化率的汽车催化器,包括第一净化筒(1)、第二净化筒(2)和第三净化筒(3),其特征在于:所述第一净化筒(1)的一端设置有进气口(10),所述第一净化筒(1)的另一端通过第一法兰(6)与第二净化筒(2)的一端固定连接,所述第二净化筒(2)的另一端通过第二法兰(7)与第三净化筒(3)的一端固定连接,所述第三净化筒(3)的另一端通过第三法兰(8)与静电除尘筒(4)的一端固定连接,所述静电除尘筒(4)的另一端通过第四法兰(9)与出气管(5)的一端固定连接,所述第一净化筒(1)内设置有离子净化器(11),所述第二净化筒(2)内设置有催化过滤器(12),所述催化过滤器(12)的正前方依次设置有第一缓冲板(13)和第二缓冲板(14),所述第一缓冲板(13)固定在第二净化筒(2)的内壁上,所述第二缓冲板(14)与第二净化筒(2)的内壁滑动连接,且所述第二缓冲板(14)的中心处设置有转轴(16),所述转轴(16)通过联轴器与固定设置在催化过滤器(12)侧面上的电机(17)的输出轴固定连接,所述第三净化筒(3)的内壁上固定设置有挡板(18),且所述第三净化筒(3)的内部填充有活性炭(19),所述静电除尘筒(4)的内部固定设置有集尘电极(20)。
2.根据权利要求1所述的一种高净化率的汽车催化器,其特征在于:所述第一缓冲板(13)和第二缓冲板(14)上均设置有气孔(15),所述气孔(15)设置有若干个,若干个所述气孔(15)分别沿圆周均匀设置在第一缓冲板(13)和第二缓冲板(14)上。
3.根据权利要求1所述的一种高净化率的汽车催化器,其特征在于:所述第一净化筒(1)和第三净化筒(3)的外端均设置为圆锥形状。
4.根据权利要求1所述的一种高净化率的汽车催化器,其特征在于:所述挡板(18)设置有若干个,若干个所述挡板(18)分上下两排竖向错开设置。
5.根据权利要求1所述的一种高净化率的汽车催化器,其特征在于:所述集尘电极(20)设置有两个,两个所述集尘电极(20)对称设置在静电除尘筒(4)的上下两端。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于芬泰克新材料南通有限公司,未经芬泰克新材料南通有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201820563288.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:机动车排气消声器
- 下一篇:柴油机颗粒捕集器DPF快速加载装置