[实用新型]一种含蛭石膨胀层的催化转化器衬垫

说明书

本实用新型公开了一种含蛭石膨胀层的催化转化器衬垫，包括衬垫本体，所述衬垫本体的一端设置有凸块，所述衬垫本体的另一端设置有与所述凸块相配合的缺口，所述衬垫本体包括陶瓷纤维层、蛭石膨胀层、石墨膨胀层和合成纤维吸音层，所述陶瓷纤维层设置在衬垫本体的最内层处，且所述陶瓷纤维层的侧面上设置有若干个等间距的凸起，所述蛭石膨胀层的相对侧设置有与所述凸起相配合的凹槽，所述陶瓷纤维层的一侧通过第一有机粘合剂层与蛭石膨胀层的一侧粘接，所述蛭石膨胀层的另一侧通过第二有机粘合剂层与石墨膨胀层的一侧粘接。本实用新型通过设置凸块、缺口、凸起和凹槽，解决了传统的催化转化器衬垫结构不牢靠，单层衬垫使用不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车催化转化器技术领域，具体为一种含蛭石膨胀层的催化转化器衬垫。

背景技术

目前，汽车尾气排放带来的环境问题越来越受到世界各国的重视，汽车尾气处理靠催化器完成，催化器的结构包括催化剂、载体、衬垫、壳体等要件组成，其中衬垫是催化器中的关键部件之一，它利用发动机排气高温膨胀，可以防止催化器在运行过程中因热胀冷缩造成的变形，又可使催化器免受因道路不平、刹车等原因造成的冲击和震动等防护作用，还起着隔热、隔音和密封的作用，可降低催化器壳体的温度，改善排气系统的噪音控制和防止尾气外溢，由于单层结构衬垫，会存在抗张强度小、柔性差等缺陷，故本实用新型设计一种含蛭石膨胀层的催化转化器衬垫来解决上述问题。

经检索，中国专利授权号CN201401220Y，授权公告2010.02.10公开了一种石墨陶瓷催化器衬垫，属于柴油发动机车身尾部催化器衬垫结构的技术领域。包括石墨纤维层、蛭石纤维层，石墨纤维层、蛭石纤维层通过有机粘合剂复合连接，复合连接后的石墨纤维层和蛭石纤维层为长条状，复合连接成长条后的石墨纤维层和蛭石纤维层一端设置凸块，另一端设置凹槽，凸块与石墨纤维层和蛭石纤维层一体成型。

该专利中的石墨陶瓷催化器衬垫存在以下不足之处：

1．该石墨陶瓷催化器衬垫区分正反面造成衬垫的使用不便；

2．该石墨陶瓷催化器衬垫功能不足，装配拆卸较麻烦。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种含蛭石膨胀层的催化转化器衬垫，解决了传统的催化转化器衬垫结构不牢靠，单层衬垫使用不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种含蛭石膨胀层的催化转化器衬垫，包括衬垫本体，所述衬垫本体的一端设置有凸块，所述衬垫本体的另一端设置有与所述凸块相配合的缺口，所述衬垫本体包括陶瓷纤维层、蛭石膨胀层、石墨膨胀层和合成纤维吸音层，所述陶瓷纤维层设置在衬垫本体的最内层处，且所述陶瓷纤维层的侧面上设置有若干个等间距的凸起，所述蛭石膨胀层的相对侧设置有与所述凸起相配合的凹槽，所述陶瓷纤维层的一侧通过第一有机粘合剂层与蛭石膨胀层的一侧粘接，所述蛭石膨胀层的另一侧通过第二有机粘合剂层与石墨膨胀层的一侧粘接，所述石墨膨胀层的另一侧通过第三有机粘合剂层与合成纤维吸音层的一侧粘接，所述合成纤维吸音层的另一侧上设置有凸点。

优选的，所述凸块与衬垫本体为一体成型，且所述凸块和缺口均设置为等腰梯形状。

优选的，所述蛭石膨胀层、石墨膨胀层和合成纤维吸音层均设置有两层，两层所述蛭石膨胀层、石墨膨胀层和合成纤维吸音层分别对称设置在陶瓷纤维层的两侧。

优选的，所述蛭石膨胀层与石墨膨胀层之间亦通过凸起与凹槽的配合相互粘接，所述石墨膨胀层与合成纤维吸音层之间亦通过凸起与凹槽的配合相互粘接。

优选的，所述凸点与合成纤维吸音层为一体成型，且所述凸点设置有若干个，若干个所述凸点呈行列式状均匀设置在合成纤维吸音层的表面上。

本实用新型提供了一种含蛭石膨胀层的催化转化器衬垫，具备以下有益效果：