[实用新型]摩托车转向车把轴系统

权利要求书

1.一种摩托车转向车把轴系统，其特征在于：包括车把架(1)、车把轴组件(2)、下连板(3)和多连杆转向机构(4)，其中：

所述车把架(1)转动设置在所述车把轴组件(2)顶端；

所述车把轴组件(2)与车身(100)固定连接；

所述下连板(3)两端分别与所述车把轴组件(2)下端和所述多连杆转向机构(4)连接；

所述多连杆转向机构(4)与车轮轴(200)连接。

2.根据权利要求1所述的摩托车转向车把轴系统，其特征在于：所述车把轴组件(2)包括内轴(21)和外筒(22)，所述内轴(21)两端分别与所述车把架(1)和所述下连板(3)固定连接，所述外筒(22)与所述内轴(21)之间通过轴承连接，所述外筒(22)与车身(100)固定连接。

3.根据权利要求2所述的摩托车转向车把轴系统，其特征在于：所述车把架(1)包括横握杆(11)和固定座(12)，所述固定座(12)上开设有垂直交叉的两通孔，分别为横通孔和竖通孔(121)，所述横握杆(11)中间开设有与所述竖通孔(121)形状相同过轴孔，所述横握杆(11)穿设在所述横通孔内，且所述过轴孔与所述竖通孔(121)重合设置，所述内轴(21)上端依次穿设在所述过轴孔和所述竖通孔(121)内。

4.根据权利要求3所述的摩托车转向车把轴系统，其特征在于：所述下连板(3)一端设置有与所述竖通孔(121)形状相同的固定孔(31)，所述内轴(21)穿设在所述固定孔(31)内。

5.根据权利要求4所述的摩托车转向车把轴系统，其特征在于：所述竖通孔(121)为圆孔，且所述圆孔内沿圆周方向设置有多个卡位凸起，所述内轴(21)相对应的位置与所述竖通孔(121)和所述固定孔(31)形状相同。

6.根据权利要求5所述的摩托车转向车把轴系统，其特征在于：所述卡位凸起的数量为六个。

7.根据权利要求6所述的摩托车转向车把轴系统，其特征在于：所述卡位凸起的形状为长条形。

8.根据权利要求6所述的摩托车转向车把轴系统，其特征在于：所述卡位凸起的形状为三角形。

9.根据权利要求1所述的摩托车转向车把轴系统，其特征在于：所述多连杆转向机构(4)包括自上向下依次与车身(100)铰接的L型板(41)和U型板(43)，还包括花生板(42)，所述花生板(42)两端分别与所述L型板(41)短边和所述U型板(43)其中一个自由端铰接，所述L型板(41)的长边与所述下连板(3)通过第一连杆(44)铰接，所述U型板(43)另一个自由端与车轮轴(200)之间通过第二连杆(45)铰接。

10.根据权利要求9所述的摩托车转向车把轴系统，其特征在于：所述L型板(41)与车身(100)铰接点位于所述L型板(41)直角拐弯处，所述U型板(43)与车身(100)铰接点位于其与所述花生板(42)铰接自由端上。