[实用新型]一种换挡器

说明书

本实用新型公开了一种换挡器。该换挡器包括：换挡杆；底座，在所述底座上设有安装孔，所述换挡杆部分收纳于所述安装孔内，在在所述底座设置有多个扁平的连接板，所述多个连接板分布在所述换挡杆的径向两侧；及壳体，所述底座收纳在所述壳体内，所述底座与所述壳体转动连接。本实用新型提供的换挡器中，换挡杆穿入底座内，在底座上设置有多个连接板，多个连接板分布在换挡杆的径向两侧。连接板为扁平结构，体积较小。收纳底座的壳体也能扁平化设置，体积能较小设置。

技术领域

本实用新型涉及一种换挡器。

背景技术

现有换挡器中，换挡器包括围有腔体的壳体和部分收纳在壳体内的手柄杆组件。手柄杆组件包括底座和换挡杆，底座收纳在壳体内。底座上设有安装孔，换挡杆安装在安装孔内，换挡杆穿出底座外并且露出在壳体外部，以供使用者操作换挡。

在底座上连接有子弹头、止挡限位部件、拉锁和磁铁等部件。子弹头、止挡限位部件、拉锁和磁铁等部件通常设置在换挡杆轴向的径向一侧，底座的结构为体积较大的立体结构，导致壳体的腔体体积需要较大设置、立体化设置。

手柄杆组件和壳体均为立体结构，体积较大，不能满足换挡器扁平化、小型化的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的之一是为了克服现有技术中的不足，提供一种实现扁平化的换挡器。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

根据本实用新型的一个方面，提供了一种换挡器。该换挡器包括：换挡杆；底座，在所述底座上设有安装孔，所述换挡杆部分收纳于所述安装孔内，在在所述底座设置有多个扁平的连接板，所述多个连接板分布在所述换挡杆的径向两侧；及壳体，所述底座收纳在所述壳体内，所述底座与所述壳体转动连接。

可选地，所述多个连接板平行或者大致平行。

可选地，还包括：安装在所述连接板上的限位件，所述壳体被配置为在所述换挡杆被被转动时对所述限位件进行止挡。

可选地，所述限位件由弹性材料制成。

可选地，所述限位件卡扣连接在所述连接板上。

可选地，所述限位件的数量为两个；所述多个连接板包括第一连接板和第二连接板，两个所述限位件分别安装在所述第一连接板和第二连接板上，两个所述限位件相对设置。

可选地，所述第一连接板和第二连接板位于所述换挡杆的径向同一侧。

可选地，还包括：子弹头，在所述多个连接板上的其中一个上设有容纳孔，所述子弹头部分穿入于所述容纳孔内；第一弹簧，所述第一弹簧压缩在所述子弹头与所述容纳孔的底面之间，在所述壳体内表面上设有与所述子弹头的头部匹配的多个档位限位槽。

可选地，还包括：磁体，所述磁体固定安装在所述多个连接板的其中一个上；用于感应所述磁体的霍尔传感器。

可选地，所述多个连接板包括第三连接板，所述磁体固定安装在所述第三连接板上。

可选地，还包括：拉锁，在所述多个连接板的其中一个上设有拉锁销，所述拉锁连接于所述拉锁销上。

可选地，还包括：设置在所述底座上的驻车开关，所述驻车开关被配置为被触发时能将汽车切换至驻车档；所述多个连接板包括第四连接板，在所述第四连接板上设有用于触发所述驻车开关的触发部。

可选地，所述换挡杆包括套筒、穿入所述套筒内的内设杆和连接在所述内设杆上的第一导向杆，所述第一导向杆沿所述内设杆的径向延伸；在所述套筒的底面与所述内设杆之间设有第二弹簧；在所述套筒和底座上设有位置对应的导向孔，所述导向孔沿所述套筒的轴向延伸，所述第一导向杆穿入所述套筒和底座的导向孔内。