[实用新型]一种汽车线束端子压接模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束端子压接模具，解决了现有技术中压接相同形状不同尺寸的汽车线束端子时需要更换冲头和下模成型块所造成的成本高、效率低的技术问题。本实用新型包括相互匹配的冲头和下模成型块，下模成型块整体为长方体形，下模成型块的上部开设有水平的下模上通槽，下模成型块的下部开设有与下模上通槽上下相对的下模下通槽，下模上通槽与下模下通槽之间为下模槽底板，下模上通槽的两侧槽壁和下模槽底板均设置有第一调节螺栓，第一调节螺栓的端部均朝向下模上通槽内，第一调节螺栓的端部均连接有弧形支撑板，所述冲头与下模上通槽相对的端部设置有弧形压槽。本实用新型构思巧妙、结构简单、操作便捷、实用性强。

技术领域

本实用新型涉及线束端子加工技术领域，特别是指一种汽车线束端子压接模具。

背景技术

在传统的线束端子加工工厂，冲压设备是常用的加工设备，冲压设备上设置有用于对工件进行冲压成型的冲压模具，冲压模具通常包括有上模和下模，上模设置有冲头，下模设置有与冲头配合的下模成型块，通过冲头向下模成型块进行冲压将工件加工成型，当加工不同产品时，需要根据产品的形状选择不同的冲头和下模成型块，当产品形状相同但尺寸不同时，也需要选用不同的冲头和下模成型块，增加了加工成本，反复更换不同的冲头和下模成型块影响加 工效率。

实用新型内容

针对上述背景技术中的不足，本实用新型提出一种汽车线束端子压接模具，解决了现有技术中压接相同形状不同尺寸的汽车线束端子时需要更换冲头和下模成型块所造成的成本高、效率低的技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种汽车线束端子压接模具，包括相互匹配的冲头和下模成型块，所述下模成型块整体为长方体形，下模成型块的上部开设有水平的下模上通槽，下模成型块的下部开设有与下模上通槽上下相对的下模下通槽，下模上通槽与下模下通槽之间为下模槽底板，下模上通槽的两侧槽壁和下模槽底板均设置有第一调节螺栓，第一调节螺栓的端部均朝向下模上通槽内，第一调节螺栓的端部均连接有弧形支撑板，下模成型块的左右两侧设有用于与冲压座相连接的下模肩台，所述冲头与下模上通槽相对的端部设置有弧形压槽。

所述下模槽底板与下模上通槽的槽壁连接面、与下模下通槽的槽壁连接面均为光滑的弧形面。

所述冲头整体为与下成型模相配合的长方体形，冲头的下部开设有水平的冲头下通槽，冲头的上部开设有与冲头下通槽上下相对的冲头上通槽，冲头上通槽与冲头下通槽之间为冲头槽底板，冲头下通槽两侧的槽壁上和冲头槽底板上均设置有第二调节螺栓，第二调节螺栓的端部均朝向冲头下通槽内，第二调节螺栓的端部均连接有弧形支撑板，各个弧形支撑板构成所述弧形压槽，冲头上端的左右两侧设有用于与冲压柱相连接的冲头肩台。

所述冲头槽底板与冲头上通槽的槽壁连接面、与冲头下通槽的槽壁连接面为光滑的弧形面。

所述弧形支撑板的弧度相同。

所述冲头下通槽的宽度小于下模上通槽的宽度，冲头下通槽的深度小于下模上通槽的深度。

本实用新型设置的下模成型块可以调节压口的大小，通过调整各个第一螺栓的旋进或者旋出便可以调节各个弧形支撑板所构成的压口大小，冲头上设置的弧形压槽与下模成型块相配合，便可以在不更换下模成型块和冲头的情况下进行不同尺寸的汽车线束端子的压接。将下模底槽板与下模上通槽的槽壁连接面、与下模下通槽的槽壁连接面设置为光滑的弧形面，将冲头槽底板与冲头上通槽的槽壁连接面、与冲头下通槽的槽壁连接面为光滑的弧形面，可以增强结构强度，在同等尺寸的情况下具有更加可靠的结构强度。将冲头设计为与下模成型块相配合的可调节形式，使冲头上的弧形压槽与下模成型块上的压口弧度相匹配，可以使压接受力更加均匀，对汽车线束端子压接更加可靠。将弧形支撑板的弧度设计为相同尺寸，不仅压接贴合可靠，而且制作、安装便捷。将冲头下通槽的尺寸设计为小于下模上通槽，可以使线束端子稳定地放置在下模上通槽内，在压接的过程中更加稳定可靠。

附图说明