[实用新型]一种散热型汽车座椅

说明书

本实用新型涉及一种散热型汽车座椅，一种散热型汽车座椅，包括椅座、椅靠、连接椅座和椅靠的调角器和设置在椅靠上部的头枕，其特征在于：所述的椅座和椅靠上均分别设置有散热装置。本实用新型具有散热效果好，安装维护方便，结构简单，牢固耐用，推广范围广，适用性强，经济效益好等优点；避免材料浪费，适合工业大批量推广使用，一旦批量生产并推广，将带来巨大的经济效益。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体是一种散热型汽车座椅。

背景技术

汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。一般轿车座椅的平均价格在850-1050美元左右，中档轿车在1400-1600美元左右，高档的超过2000美元。对大部分轿车来说，座椅比变速箱、底盘和车身都要昂贵，因此，汽车座椅是汽车中价值较为高昂的零部件之一。汽车座椅为司、乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。它一般应具备以下条件：1、整个车厢内座椅的布置应合理，特别是驾驶员座椅必须处在最佳位置；2、座椅的外形设计必须符合人体生理功能，在保证舒适性的前提下力求美观；3、座椅必须安全可靠，应有足够的强度、刚度与耐久性，结构紧凑并尽可能地减少质量；4、为满足司、乘人员舒适性所设的各种调节机构，要有可靠的锁止装置，以确保安全。

我国汽车产业近几年快速发展，未来一段时期还将稳步发展，这对座椅有大量的需求，因此乘用车座椅行业未来仍有巨大的发展空间。

据市场调查显示，越来越多人青睐具有散热功能的汽车座椅，但目前市面上具有散热功能的汽车座椅数量少，结构较为复杂，散热效果不佳，且安装维护散热型汽车座椅难度较大。

因此，需要一种散热效果好、安装维护方便的散热型汽车座椅。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种散热效果好、安装维护方便的散热型汽车座椅。

本实用新型所采用的技术方案是：提供一种散热型汽车座椅，包括椅座、椅靠、连接椅座和椅靠的调角器和设置在椅靠上部的头枕，其特征在于：所述的椅座和椅靠上均分别设置有散热装置。

进一步，所述椅座上的散热装置包括椅座网布、椅座泡绵、椅座基础支撑钢架、椅座边板、椅座拉板、椅座涡轮风扇和椅座泡绵支撑架，所述的椅座泡绵注塑在椅座基础支撑钢架上，所述的椅座泡绵内部为空腔，所述的椅座泡绵下部面不封闭，所述的椅座泡绵上部面设置有椅座镂空；所述的椅座泡绵支撑架固定在椅座基础支撑钢架上，所述的椅座泡绵支撑架支撑椅座泡绵；所述的椅座边板固定在椅座基础支撑钢架上，所述的椅座边板支撑椅座泡绵；所述的椅座拉板可拆卸式固定在椅座边板上，所述的椅座网布固定在椅座拉板上，所述的椅座网布通过椅座拉板固定成型后填补椅座镂空，所述的椅座涡轮风扇固定在椅座基础支撑钢架上，且处于椅座泡绵内部的空腔内，所述的椅座基础支撑钢架外围由钢质材料组成，所述的椅座基础支撑钢架内部设置1至2根支撑梁。

进一步，所述的椅座泡绵支撑架包括固定在椅座基础支撑钢架前部的椅座前泡绵支撑架和固定在椅座基础支撑钢架后部的椅座后泡绵支撑架，所述的椅座泡绵处于椅座镂空处的侧边纵截面呈“7”字形，所述的椅座涡轮风扇固定在处于椅座后泡绵支撑架附近的椅座基础支撑钢架上。

进一步，所述的椅座边板包括固定在椅座基础支撑钢架左部的椅座边板一和固定在椅座基础支撑钢架右部的椅座边板二，所述的椅座拉板包括固定在椅座边板一上的椅座拉板一和固定在椅座边板二上的椅座拉板二；所述的椅座网布一端固定在椅座拉板一上，另一端固定在椅座拉板二上。