[实用新型]一种汽车电动尾门内管和塑料传动螺母链接方式

说明书

本实用新型公开了一种汽车电动尾门内管和塑料传动螺母链接方式，包括铝管本体、塑料传动螺母、弹簧销、堵头，所述铝管本体为中空结构：所述铝管本体的内壁上设置螺纹：所述塑料传动螺母装配到所述铝管本体里面的所述螺纹上；所述塑料传动螺母和铝管本体连接中间处钻孔并平行于所述螺纹运动方向的小孔；所述小孔里面压装弹簧销；所述小孔孔口沿处设置堵头。该新型的设计即保证塑料传动螺母和铝管链接或铁管的可靠性，又保证了塑料螺母和铝管内径的同心度，这从工艺设计上彻底解决了塑料传动螺母和内管不同心的问题，从而解决了电动升降器运行过程发卡和异响声。

技术领域

本实用新型属于汽车行业设备领域，具体涉及一种汽车电动尾门内管和塑料传动螺母链接方式。

背景技术

目前，汽车电动尾门核心部件---内管，内管由塑料传动螺母和铝管或铁管组成，但塑料传动螺母和铝制内管或者铁管之间的链接一直存在同心度差、精度差，导致发卡或者异响声等缺点，市场上一般厂家做法是：塑料传动螺母通过螺纹装配到铝管或者铁管内螺纹上去后，再通过4爪模具铆压铝管或铁管外径，让铝管和铁管内螺纹和塑料螺母外螺纹链接部分发生塑性变形，从而防止塑料螺母和铝管或铁管装配上后不再发生转动松脱，虽然这种连接方式可靠，但是在铆压过后，会发生铝管或者铁管和塑料传动螺母不同心，导致电动升降器上下运行过程发卡或者异响，甚至导致整个升降器报废。综上所述，所以我设计了一种汽车电动尾门内管和塑料传动螺母链接方式。

发明内容

为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种汽车电动尾门内管和塑料传动螺母链接方式。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种汽车电动尾门内管和塑料传动螺母链接方式，包括铝管本体、塑料传动螺母、弹簧销、堵头，所述铝管本体为中空结构：所述铝管本体的内壁上设置螺纹：所述塑料传动螺母装配到所述铝管本体里面的所述螺纹上；所述塑料传动螺母和铝管本体连接中间处钻孔并平行于所述螺纹运动方向的小孔；所述小孔里面压装弹簧销；所述小孔孔口沿处设置堵头。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述塑料传动螺母与所述铝管本体连接处为L型结构：所述塑料传动螺母的外露直径相同于所述铝管本体的外壁直径。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述小孔为1个或者数个小孔：所述弹簧销可以换成圆柱销：所述弹簧销为1个或者数个。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述堵头方式为胶水或者压钢球或者热铆接封口。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：该新型的设计即保证塑料传动螺母和铝管链接或铁管的可靠性，又保证了塑料螺母和铝管内径的同心度，这从工艺设计上彻底解决了塑料传动螺母和内管不同心的问题，从而解决了电动升降器运行过程发卡和异响声。

附图说明

图1是本实用新型的结构剖视图：

图2是本实用新型的安装螺母的剖视图：

图3是本实用新型的结构俯视图。

图中：1、铝管本体；2、塑料传动螺母；3、弹簧销；4、堵头；5、螺纹；6、小孔。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：