[实用新型]高效节能汽车调温器

说明书

本实用新型公开了高效节能汽车调温器，其结构包括调温器，所述调温器上还包括上支架和下支架，所述上支架设置在调温器的上端处，且与调温器固定连接；所述调温器上设有上连接管、下连接管、主弹簧、石蜡和胶管，所述上连接管上设有调节阀和推杆，所述下连接管上设有副弹簧、副阀门和连接盘，所述上支架上设有固定罩、出气孔和主阀门,所述下支架上设有固定环，所述下支架设置在调温器的外侧处，且与上支架和调温器固定连接，该高效节能汽车调温器，能够控制汽车调温器的进气出气，使发动机进行循环工作，提高汽车调温器的工作效率，通过设有的石蜡和胶管，成本低、节约能耗，具有很大的利用价值和推广价值。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为高效节能汽车调温器。

背景技术

调温器是控制冷却液流动路径的阀门。为一自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。

现有的高效节能汽车调温器，汽车调温器的工作效率低，成本高、能耗大，利用价值和推广价值低，结构复杂，操作繁琐等不足之处，为此，我们提出高效节能汽车调温器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供高效节能汽车调温器，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：高效节能汽车调温器，其结构包括调温器，所述调温器上还包括上支架和下支架，所述上支架设置在调温器的上端处，且与调温器固定连接；所述调温器上设有上连接管、下连接管、主弹簧、石蜡和胶管，所述上连接管上设有调节阀和推杆，所述下连接管上设有副弹簧、副阀门和连接盘，所述上支架上设有固定罩、出气孔和主阀门,所述下支架上设有固定环，所述下支架设置在调温器的外侧处，且与上支架和调温器固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述上连接管设置在调温器的上端处，且与调温器相连接，所述调节阀设置在上连接管的上端处，且与上连接管相连接，所述推杆设置上连接管的内部中间处，且与上连接管相连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述下连接管设置在调温器的下端处，且与调温器相连接，所述副弹簧设置在下连接管的外侧一周处，且与下连接管可拆卸连接，所述副阀门设置在下连接管的右侧下端处，且与下连接管相连接，所述连接盘设置在下连接管的底部处，且与下连接管固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述主弹簧设置在调温器的外侧一周处，且与调温器可拆卸连接，所述石蜡位于调温器的内部内壁处，所述胶管位于石蜡的中间处，所述固定环设置在下支架的下端处，且与下支架和调温器相连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定罩设置在上支架的上端中间处，且与上支架固定连接，所述出气孔开设在上支架的上端面左侧边缘处，所述主阀门设置在上支架的下端右侧处，且与上支架相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

该高效节能汽车调温器，通过主阀门、副阀门、主弹簧和副弹簧配合工作，能够控制汽车调温器的进气出气，使发动机进行循环工作，提高汽车调温器的工作效率，通过设有的石蜡和胶管，成本低、节约能耗，具有很大的利用价值和推广价值。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型高效节能汽车调温器的主视结构示意图；

图2为本实用新型高效节能汽车调温器的局部剖视结构示意图。

图中：调温器1、上连接管11、调节阀111、推杆112、下连接管12、副弹簧121、副阀门122、连接盘123、主弹簧13、石蜡14、胶管15、上支架2、固定罩21、出气孔22、主阀门23、下支架3、固定环31。

具体实施方式