[实用新型]拖拉机负载式无级变速箱

说明书

本实用新型涉及一种拖拉机负载式无级变速箱，它主要由：弹板、变矩器、高低速主动齿、滑套齿轮、输出从动轴、齿轮泵从动轮、离合器主动齿、高低速从动齿、长轴等构成。弹板安装在变矩器上，变矩器安装在导轮座上，导轮座与离合器箱相连接，齿轮泵主动轮安装在变矩器上，它与齿轮泵从动轮相啮合，离合器轴一端安装在离合器箱体上，另一端安装在变速箱隔板上，离合器主动齿安装在变矩器轴上，并与离合器轮座相啮合，长轴安装在输出主动轴上，并与变矩器轴相连接。该产品采用高效率、高可靠性的液力变矩器，不需要手动换挡，操作简单方便，换挡过程中对齿轮无损坏，解决了传统意义上的拖拉机输出动力不足、扭矩小、动力丢失严重、作业效率低的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种拖拉机负载式无级变速箱。

背景技术

目前，现有的农用拖拉机大多为手动换挡操作，操作过程复杂，换挡麻烦费力，耗油高，换挡过程容易出现卡顿现象，轮胎易打滑，动力输出不足，扭矩小，动力丢失严重，在换挡过程中齿轮与齿轮之间啮合不均，容易出现异响打齿现象，轻则影响齿轮寿命，重则直接损坏齿轮，另外，中小型拖拉机由于空间限制挡杆位置设置及其不合理，不符合人机工程，对驾驶者驾驶水平要求很高，不利于操作和使用。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种拖拉机负载式无级变速箱，它主要解决了机械手动换挡操作复杂，换挡麻烦费力，换挡过程对齿轮有损害及拖拉机输出动力不足，扭矩小，动力丢失严重等问题。本实用新型的目的是这样实现的，拖拉机负载式无级变速箱由：弹板、变矩器、变矩器轴、变矩器隔板、齿轮泵主动轮、导轮座、导轮座轴承、第一轴承、离合器箱体、离合器轮座、活塞、离合器片、弹簧、高速主动齿、离合器轴、第二轴承、变速箱隔板、分流座、低速主动齿、高速从动齿、低速从动齿、离合器主动齿、齿轮泵花键套、第三轴承、齿轮泵从动轮、第四轴承、滑套齿轮、输出从动轴、泥泞模式齿轮、第五轴承、长轴、第六轴承、输出主动轴、行驶模式齿轮、耕地模式齿轮、变速箱体、第七轴承、进口阀、齿轮泵、出口阀、操纵阀构成。弹板安装在变矩器上，变矩器安装在导轮座上，导轮座与离合器箱体相连接，变矩器轴通过导轮座轴承安装在导轮座上，并与变矩器相连接，齿轮泵主动轮安装在变矩器上，它与齿轮泵从动轮相啮合，变矩器与齿轮泵主动轮之间装有变矩器隔板，齿轮泵从动轮安装在齿轮泵花键套上，齿轮泵花键套通过第三轴承安装在离合器箱体上，进口阀、齿轮泵、出口阀安装在离合器箱体上，离合器轴一端通过第一轴承安装在离合器箱体上，另一端通过第二轴承安装在变速箱隔板上，离合器轮座安装在离合器轴上，活塞、弹簧、离合器片、高速主动齿、低速主动齿分别安装离合器轴上，分流座安装在变速箱隔板上，离合器主动齿安装在变矩器轴上，并与离合器轮座相啮合，长轴安装在输出主动轴上，并与变矩器轴相连接，低速从动齿、高速从动齿安装在输出主动轴上，输出主动轴通过第六轴承、第七轴承安装在变速箱体上，行驶模式齿轮、耕地模式齿轮安装在输出主动轴上，输出从动轴通过第四轴承、第五轴承安装在变速箱体上，操纵阀安装在变速箱体上，滑套齿轮、泥泞模式齿轮安装在输出从动轴上。该产品它采用高效率、高可靠性的液力变矩器，不需要手动换挡，操作简单方便，换挡省时省力，换挡过程中对齿轮无损坏，不会出現齿轮啮合异响和打齿，延长了齿轮的使用寿命，解决了传统意义上的拖拉机输出动力不足、扭矩小、动力丢失严重、作业效率低的问题，经过实验证明55马力无级变速拖拉机扭矩相比于同等拖拉机增大了一倍以上，牵引力不低于110马力普通拖拉机，因为该拖拉机无级变速箱内的变矩器可以起到改变扭矩和马力的作用，该产品利用了变矩器没有挖掘出来的最大扭矩值来弥补行走的牵引力和动力输出的扭矩，改变了变矩器的供油量和齿轮泵，提高了转速，使变矩器输出扭矩达到应达到的最大扭矩值来供给动力输出轴和行走齿轮轴，因此，能够达到和超出同类产品扭矩牵引力的一半以上，无级变速拖拉机带有过载保护功能，负载过大时不会出现熄火现象，不会因为发动机过载而产生水温和油温过高影响发动机的使用寿命，能有效的保护前后桥以及发动机，可延长拖拉机的使用寿命，换挡加速平稳，速度与变负荷可精确控制，可以在任意工作环境下使发动机达到最佳动力点和经济点，作业时节省油料，降低了用户的生产成本，提高了耕作效率。

附图说明：