[实用新型]一种机车车辆称重台用的承载机构、测量机构单元及称重台

权利要求书

1.一种机车车辆称重台用的承载机构，其特征在于：该承载机构包括基座Ⅰ（1a），直线滚动轴承保持架（2），承载柱（3），轮辐压力传感器（4）；所述基座Ⅰ（1a）分为两部分，其中一部分用于作为直线滚动轴的外壳（12），另一部分用于作为安装过渡轨的机构（11）；所述承载柱（3）的上部为一方形体，且在方形体上设置有放置称量轨（5）用的凹槽（31），在方形体的下方设置有直线滚动轴承导套副导轨轴（32）；所述直线滚动轴承保持架（2）与直线滚动轴承导套副导轨轴（32）套接，并放置于直线滚动轴的外壳（12）内，所述轮辐压力传感器（4）安装在直线滚动轴承导套副导轨轴（32）的下方；所述基座Ⅰ（1a）、直线滚动轴承保持架（2）、承载柱（3）和轮辐压力传感器（4）共同构成直线滚动轴承导套副结构的端部承载机构。

2.一种机车车辆称重台用的承载机构，其特征在于：该承载机构包括基座Ⅱ（1b），直线滚动轴承保持架（2），承载柱（3），轮辐压力传感器（4）；

所述基座Ⅱ（1b）主要由两个并排对称设置的用于作为直线滚动轴的外壳（12）组成；所述承载柱（3）有两个，每个所述承载柱（3）的上部均为一方形体，且在方形体上设置有放置称量轨（5）用的凹槽（31），在方形体的下方设置有直线滚动轴承导套副导轨轴（32）；每个直线滚动轴承导套副导轨轴（32）对应有一个直线滚动轴承保持架（2），所述直线滚动轴承保持架（2）与直线滚动轴承导套副导轨轴（32）套接，并放置于直线滚动轴的外壳（12）内，所述轮辐压力传感器（4）对应安装在每个直线滚动轴承导套副导轨轴（32）的下方；所述基座Ⅱ（1b）、直线滚动轴承保持架（2）、承载柱（3）、轮辐压力传感器（4）共同构成直线滚动轴承导套副结构的中部承载机构。

3.一种机车车辆称重台测量机构单元，其特征在于：该机车车辆称重台测量机构单元主要由纵向安装的两个端部承载机构和一根称量轨（5）组成，所述端部承载机构为权利要求1所述的一种机车车辆称重台用的承载机构；所述称量轨（5）的两端分别固定在两个端部承载机构相应的承载柱的凹槽（31）上；所述端部承载机构的安装过渡轨的机构（11）上安装有过渡轨（9）。

4.根据权利要求3所述的一种机车辆称重台测量机构单元，其特征在于：所述称量轨（5）与过渡轨（9）之间留有3-5mm的间隙。

5.一种机车车辆称重台，其特征在于：包括有多组平行排列的如权利要求3所述的机车车辆称重台测量机构单元，每组相邻机车车辆称重台测量机构单元之间均通过过渡轨（9）连接。