[实用新型]扭力离合器有效
| 申请号: | 201820504189.1 | 申请日: | 2018-04-11 |
| 公开(公告)号: | CN208331040U | 公开(公告)日: | 2019-01-04 |
| 发明(设计)人: | 马建海;张祥生;于永刚 | 申请(专利权)人: | 马建海;张祥生 |
| 主分类号: | F16D43/20 | 分类号: | F16D43/20 |
| 代理公司: | 潍坊中润泰专利代理事务所(普通合伙) 37266 | 代理人: | 田友亮 |
| 地址: | 261053 山东省潍坊市潍城区*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 扭力 扭力销 扭力槽 本实用新型 扭力离合器 扭力轴 轴心侧 内销 腔体 扭力调整组件 伸出 高可靠性 空转状态 腔体侧壁 形状配合 自动分离 自动接合 离合器 变速箱 传动箱 低成本 可复用 配合 | ||
本实用新型提供了一种扭力离合器,包括扭力体部和扭力轴部,其特征在于:所述扭力体部的扭力腔体侧壁设有横截面为梯形的扭力槽,扭力槽位于扭力腔体轴心侧的宽度大于远离扭力腔体轴心侧的宽度;所述扭力轴部设有扭力销槽,所述扭力销槽内设有扭力销,所述扭力销伸出扭力销槽的一端设有与扭力槽形状配合设置的外销头,所述扭力销另一端设有内销头,所述内销头连接有推动外销头伸出的扭力调整组件。本实用新型通过梯形的扭力槽与扭力销配合,实现在达到设定扭力时自动分离、使离合器呈空转状态、避免扭力过大损坏变速箱或传动箱等,同时在扭力减小时能够自动接合,具有可复用、低成本、高可靠性的优点。
技术领域
本实用新型涉及机械设备领域,具体地说,是涉及一种扭力离合器。
背景技术
大马力拖拉机在使用时会连接多种不同类型的作业机械,达成不同的作业目的。最常使用的是三点式悬挂配合传动箱输出动力,挂载的设备通过与传动箱直接连接获得动力。其中一些作业机械如旋耕机、深松机等会深挖地面土壤,作业时需要的扭力较大,拖拉机传动箱的输出扭力也会比较大。但是一旦挂载的设备作业阻力大幅度增加,甚至出现故障或者卡住,就会导致直接连接的传动箱严重过载,造成发热严重、变形甚至完全损坏,采用直接连接方式会对拖拉机造成潜在的严重损害。为了解决这问题,国内现有采取办法是在拖拉机传动箱与挂载设备之间接入一个离合器,在扭力超过一定限度时,离合器断开连接,但是离合器也会同时损坏,无法复用,属于一次性使用的易损件,不仅造成使用成本增加,而且在某些工况下会频繁损坏离合器,延误工作时间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处,提供一种能够在达到设定扭力时自动分离、使离合器呈空转状态、避免扭力过大损坏变速箱或传动箱等,同时在扭力减小时能够自动接合的扭力离合器。
本实用新型的目的是通过以下技术措施来达到的:
扭力离合器,包括扭力体部和扭力轴部,所述扭力体部中心具有圆筒形的扭力腔体,所述扭力轴部套装于扭力腔体内,其特征在于:所述扭力体部的扭力腔体侧壁设有横截面为梯形的扭力槽,扭力槽位于扭力腔体轴心侧的宽度大于远离扭力腔体轴心侧的宽度;所述扭力轴部设有扭力销槽,所述扭力销槽内设有扭力销,所述扭力销伸出扭力销槽的一端设有与扭力槽形状配合设置的外销头,所述扭力销另一端设有内销头,所述内销头连接有推动外销头伸出的扭力调整组件。
作为一种优选方案,所述扭力调整组件包括调整轴和螺接于调整轴端部的扭力调整螺母,所述调整轴上套装有弹簧和两块相对设置的接触块,所述弹簧推动两块接触块接近,所述接触块朝向扭力销的一端具有第一接触斜面,所述扭力销的内销头伸向接触块的端部两侧设有第一内销接触面,所述第一内销接触面与第一接触斜面接触配合且两者平行设置。
作为一种优选方案,所述两块接触块相对的一端设有第二接触斜面,第二接触斜面与第一接触斜面相接。
作为一种优选方案,所述内销头两侧的第一内销接触面外侧分别设有第二内销接触面,所述第二内销接触面与第一内销接触面相接,所述第二内销接触面与第二接触斜面平行设置。
作为一种优选方案,所述第一内销接触面与扭力销长轴成角倾斜设置,所述第二内销接触面与扭力销长轴成角倾斜设置,所述第二内销接触面与扭力销长轴夹角角度大于第二内销接触面与扭力销长轴夹角角度。
作为一种优选方案,所述两块接触块相对的两个第二接触斜面之间的最大距离小于内销头两侧的第二内销接触面之间的最小距离。
作为一种优选方案,所述扭力轴部包括扭力轴体部、轴承部和花键轴孔部,所述扭力体部一端设有轴承孔,所述扭力轴部的轴承部伸入轴承孔,轴承部伸入轴承孔之间设有轴承。
作为一种优选方案,所述扭力轴部的扭力轴体部位于扭力腔体内,所述花键轴孔部套装有密封端盖,所述密封端盖固定安装于扭力体部。
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