专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]滚动扭力-CN201210072587.8无效
  • 张俊;王小云 - 张俊;王小云
  • 2012-03-19 - 2012-08-15 - F16D3/06
  • 花键在传递扭力时也轴向滑动,致使花键磨损,损耗和噪声较大,甚至花键从槽中掉出,造成事故。花键槽的制造和测量都较难,花键越长越困难、精度越差。滚动扭力不仅具有花键的功能,还使轴向滑动摩擦改为滚动摩擦,制造和测量的精度提高,传动损耗减少,磨损和噪音降低,寿命也高于花键。套管6和芯管2上的沟槽共同夹持滚珠4,滚珠是轴向滚动体也是套管、芯管间的传动体,使滚动扭力作旋转运动和轴向运动时都是滚动摩擦,是花键的换代产品。花键的市场需量很大,全球年需量过亿。生产花键的工厂,稍作改造就可生产滚动扭力
  • 滚动扭力
  • [实用新型]扭力结构-CN200720147213.2无效
  • 蔡泳明 - 蔡泳明
  • 2007-05-09 - 2008-08-20 - F16C11/10
  • 本实用新型是一种扭力结构,其包含:一母,所述的母设有一中空内径,所述的中空内径置设一C型弹片与一公,又所述的C型弹片的外径略小于母的中空内径;一C型弹片,所述的C型弹片设有一中空部、一槽沟与至少一个以上凸部;一公,所述的公设有一轴心,所述的轴心穿设在C型弹片的中空部,所述的公的轴心外径略小于C型弹片的中空部内径,又所述的公的轴心触底在C型弹片的凸部;凭借所述的公的轴心与C型弹片的凸部在每一角度产生摩擦,使本实用新型可稳定调整每一角度,且凭借所述的C型弹片的构件,可提升所述的扭力结构的生产合格率与增加其使用寿命。
  • 扭力结构
  • [实用新型]一种扭力外露的门体-CN201920807425.1有效
  • 成少雄;王斌 - 宁波智汇门道系统控制技术有限公司
  • 2019-05-31 - 2020-04-10 - E05D7/081
  • 一种扭力外露的门体,包括门框、设于门框中的扭力、固定在扭力上的门板,所述扭力显露,扭力的上下端分别转动设于门框上部和底板中;所述扭力的上下端分别设有上与扭力同步转动的上转动臂和下转动臂,所述上转动臂和下转动臂分别转动连接在门板的上沿和下沿;所述扭力包括上扭力和下扭力,所述上扭力和下扭力之间通过拉紧保持固定连接,且所述拉紧转动设于拉紧环中,如通过轴承结构,所述拉紧环固定在门框侧部。本申请中,采用分段式的扭力结构,组装方便,便于运输;同时设置了拉紧环结构,使组装后的扭力转动稳定,不会偏心变形,且外形美观。
  • 一种扭力外露
  • [实用新型]可调式复合扭力转轴-CN200720151540.5无效
  • 关建国 - 关建国
  • 2007-06-11 - 2008-09-10 - F16C11/04
  • 本实用新型提供一种可调式复合扭力转轴,包括一公、一母、一芯及一扭力弹簧,其中芯设置于公内,母扭力弹簧则包覆公,当心轴进入公的深度愈深,则公的外径会被芯撑的愈大,与母的相接处的扭力愈大,而控制扭力弹簧产生正反转两个不同的扭力,可将所述转轴连接的外部装置的盖子开启与关闭,且可依据需求利用扭力弹簧调整正反转扭力的方向。由于芯扭力弹簧皆有调整扭力大小的功能,所以当扭力弹簧疲乏时仍有心轴可补偿扭力弹簧减小的扭力,因此扭力值精确且低误差。
  • 调式复合扭力转轴
  • [发明专利]车辆扭力组件-CN201580062405.0有效
  • 约翰内斯·彼得·哈尔鲍尔 - 麦格纳国际公司
  • 2015-12-03 - 2020-03-17 - B60G11/18
  • 一种扭力组件,包括扭力梁,该扭力梁由单个整体件制成,沿着相反端部之间的长度延伸,并且该扭力梁具有在端部之间的开放的截面形状。扭力梁被冲压成呈U形形状,该扭力梁具有在一对拖曳臂部段之间沿着第一方向延伸的中间部段。该拖曳臂部段至少部分地沿着大致横向于第一方向的第二方向延伸,以便在扭力组件的工作期间减小拖曳臂部分内的扭转应力。
  • 车辆扭力组件
  • [实用新型]具有挠性扭力调节臂的枢轴结构-CN200920009498.2无效
  • 陈庆耀 - 元镫金属股份有限公司
  • 2009-04-09 - 2010-01-27 - F16C11/04
  • 一种具有挠性扭力调节臂的枢轴结构包含一杆、一挠性扭力调节臂与一母扭力调节片连结于杆,具有至少一调节片周面。母包含一筒、一母连结部与一挠性扭力调节臂。筒包覆杆,以提供一基本扭力;母连结部自筒延伸出,挠性扭力调节臂自母连结部延伸至对应于调节片周面处。当杆相对于筒旋转,使挠性扭力调节臂接触于调节片周面时,挠性扭力调节臂与扭力调节片相磨擦而被挠曲,以提供一调节扭力以调节杆相对于筒正向与反向旋转的扭力差。
  • 具有扭力调节枢轴结构
  • [发明专利]车轴弹簧复合测试装置的同步传力机构-CN201410417821.5无效
  • 陈飞彪 - 苏州昌飞自动化设备厂
  • 2014-08-22 - 2014-11-19 - G01M13/00
  • 本发明公开了一种车轴弹簧复合测试装置的同步传力机构,该车轴弹簧复合测试装置的同步传力机构的扭力主驱动齿轮通过扭力驱动安装于基板上平面,扭力驱动位于基板下平面那端安装有扭力从动同步轮,扭力主驱动齿轮的上半边为同步咬合齿轮,同步咬合齿轮与扭力同步轮咬合,扭力同步轮安装于同步扭力,同步扭力上套有同步扭力安装套,同步扭力安装套固定于缓冲板,扭力主驱动齿轮上连接有扭力同步链条,扭力同步链条经过两个换向张紧齿轮后套接在两个传力同步齿轮上,两个传力同步齿轮和扭力主驱动齿轮成“T”形排布。通过上述方式,本发明能够对车轴弹簧进行扭力性能的测试,测试效率高。
  • 车轴弹簧复合测试装置同步机构
  • [发明专利]车辆的扭力横梁扭力横梁-CN201911320195.7在审
  • 约尔格·道;诺伯特·尼可迈耶;埃里克·舒尔茨 - 本特勒汽车工业有限责任公司
  • 2019-12-19 - 2020-06-26 - B60G21/05
  • 本发明包括车辆的扭力横梁扭力横梁,该扭力横梁还包括第一纵臂和第二纵臂。扭力横梁包括:腹板状的扭力型材,具有第一扭力型材端和第二扭力型材端和沿腹板状的扭力型材的纵向轴线的方向在第一扭力型材端和第二扭力型材端之间延伸的腹板壁,其中第一、第二扭力型材端分别布置在第一、第二附接区域中,第一、第二附接区域分别用于将扭力横梁固定在第一、第二纵臂上;第一、第二加强元件,用于影响扭力横梁的扭转特性,分别具有第一、第二长形孔,该第一、第二长形孔分别用于定义第一、第二加强元件沿纵向轴线的第一、第二轴向位置,其中第一、第二长形孔沿扭力型材的纵向轴线的方向延伸;第一、第二附接装置,分别接合在第一、第二长形孔中。
  • 车辆扭力横梁

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