[实用新型]一种集成油缸装置有效
申请号: | 201820500521.7 | 申请日: | 2018-04-10 |
公开(公告)号: | CN208605421U | 公开(公告)日: | 2019-03-15 |
发明(设计)人: | 沈海晏;吕光利;丁乐然;张维贵 | 申请(专利权)人: | 深圳市特辰科技股份有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20 |
代理公司: | 深圳市顺天达专利商标代理有限公司 44217 | 代理人: | 郭伟刚 |
地址: | 518000 广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缸体 油缸泵体 油缸推杆 储油罐 本实用新型 集成油缸 集成化方向 一字型排布 柱形空间 伸缩 柱状 | ||
本实用新型公开了一种集成油缸装置,包括油缸推杆、缸体、油缸泵体、储油罐,所述油缸推杆、缸体、油缸泵体、储油罐呈一字型排布且可容置于柱形空间内,所述油缸推杆位于所述缸体的一端,所述油缸泵体、储油罐位于所述缸体的另一端。本实用新型便于在柱状的空间内安装、伸缩,实现了设备向精简化、小型化和集成化方向发展。
技术领域
本实用新型涉及油缸领域,尤其涉及一种集成油缸装置。
背景技术
将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
随着机械化程度的提高,对液压油缸的结构、质量以及体积也提出了更高的要求的。传统的组合液压油缸各个部件独立,存在体积大的缺陷,不利于设备向精简化、小型化和集成化方向发展。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,针对现有技术的上述缺陷,提供一种集成油缸装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种集成油缸装置,包括油缸推杆、缸体、油缸泵体、储油罐,所述油缸推杆、缸体、油缸泵体、储油罐呈一字型排布且可容置于柱形空间内,所述油缸推杆位于所述缸体的一端,所述油缸泵体、储油罐位于所述缸体的另一端。
在本实用新型所述的集成油缸装置中,所述油缸推杆、缸体、储油罐、油缸泵体按照顺序呈一字型排布。
在本实用新型所述的集成油缸装置中,所述油缸推杆的底端从所述缸体的顶端活动套入所述缸体内,所述储油罐的顶端与所述缸体的底端对接,所述油缸泵体的顶端与所述储油罐的底端对接。
在本实用新型所述的集成油缸装置中,所述油缸泵体的底端连接有电机座,所述电机座内设置有电机及制动器。
在本实用新型所述的集成油缸装置中,所述油缸推杆、缸体、油缸泵体、储油罐按照顺序呈一字型排布。
在本实用新型所述的集成油缸装置中,所述油缸推杆的底端从所述缸体的顶端活动套入所述缸体内,所述油缸泵体的顶端与所述缸体的底端可拆卸连接,所述储油罐的顶端与所述油缸泵体的底端可拆卸连接。
在本实用新型所述的集成油缸装置中,所述缸体的底端和所述储油罐的顶端均具有一连接件,所述油缸泵体的顶端套接于所述缸体的底端的连接件内,所述油缸泵体的底端套接于所述储油罐的顶端的连接件内。
实施本实用新型的集成油缸装置,具有以下有益效果:本实用新型将油缸推杆、缸体、油缸泵体、储油罐集成在一起,呈一字型排布,所述油缸推杆位于所述缸体的一端,所述油缸泵体、储油罐位于所述缸体的另一端,因此便于在柱状的空间内安装、伸缩,实现了设备向精简化、小型化和集成化方向发展。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图:
图1是是本实用新型实施例一提供的集成油缸装置的剖视图;
图2是是本实用新型实施例一提供的集成油缸装置的分解图;
图3是本实用新型实施例二提供的集成油缸装置的结构示意图;
图4是图3中的缸体的结构示意图;
图5是图3中的储油罐的结构示意图;
图6是图3中的油缸泵体的结构示意图;
图7是图3中的油缸推杆的结构示意图。
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