[实用新型]过孔套管和车辆

说明书

本实用新型提供了一种过孔套管和车辆，该过孔套管的材料为弹性体材料，且包括座体以及穿过该座体且适于容纳线缆穿过的过线管，该座体为适于与被安装件的通孔在整个周向上挤压配合的回转体，该过线管的内壁适于与该线缆压紧配合，该过线管包括穿出该座体轴向一端的外出线端，该外出线端的轴线与该座体的回转轴之间的夹角为锐角。该过孔套管的外出线端为斜出线的方式，且相较于现有技术的外出线端具有更长的长度，在外力相同的情况下，外出线端的根部具有相比现有技术更小的变形，可减轻对过孔套管配合面的影响，减少配合面在外力作用下的局部变形，有利于提高过孔套管的密封性能。

技术领域

本实用新型涉及线缆安装技术领域，尤其是一种过孔套管和具有该过孔套管的车辆。

背景技术

车辆钣金或机器外壳(为方便表述，以下将车辆、机器等统称为“设备”)为保证电缆线等产品的穿入，需要在指定位置预留线缆过孔。为防止灰尘、水等异物进入设备内部，保证设备内部电器元件的安全使用环境，设备外壳上的过孔需要通过过孔套管进行密封。

过孔套管主要是通过与设备外壳的过盈配合进行固定，同时通过该配合实现过孔套管与设备外壳之间的密封。由于过孔套管多采用橡胶等易变形的弹性体材料，当位于设备外部的线缆被拉扯时，会带动过孔套管的外出线端产生弯曲变形。现有技术中，该变形很容易传递到过孔套管与设备外壳的配合面上，使得过孔套管的配合面产生局部变形，从而使得过孔套管和设备外壳之间产生空隙，异物有可能从该空隙进入到设备内部。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提高过孔套管的密封性能。

本实用新型提供了一种过孔套管，所述过孔套管的材料为弹性体材料，且包括座体以及穿过所述座体且适于容纳线缆穿过的过线管，所述座体为适于与被安装件的通孔在整个周向上挤压配合的回转体，所述过线管的内壁适于与所述线缆压紧配合，所述过线管包括穿出所述座体轴向一端的外出线端，所述外出线端的轴线与所述座体的回转轴之间的夹角为锐角。

可选地，所述过线管还包括穿出所述座体的与所述轴向一端相对的轴向另一端的内出线端，所述外出线端的长度大于内出线端的长度。

可选地，所述外出线端的轴线与所述座体的回转轴相交且夹角为55°～75°，所述外出线端的长度是其直径的3～6倍。

可选地，所述座体的所述轴向一端的端面与所述外出线端之间设置有分别与所述外出线端和所述座体相连的加固块。

可选地，所述加固块的切面形状为三角形，所述切面所在平面同时平行于所述座体的回转轴以及所述外出线端的轴线。

可选地，所述座体包括盖部以及与所述盖部的一端面相连的体部，所述盖部相对所述体部更为接近所述外出线端，所述盖部的直径大于所述体部的直径；所述体部的外周面上形成有环形槽，所述环形槽的底壁适于在整个周向上与所述通孔的孔壁压紧配合；所述盖部的所述一端面上形成有沿所述座体的轴向延伸的环形唇边，所述环形唇边位于所述体部的径向外侧，当所述过孔套管装配到所述被安装件上后，所述环形唇边可向外翻起发生形变，并通过由该形变产生的回弹力将所述盖部压紧在所述被安装件上。

可选地，所述环形槽形成于所述体部的靠近所述盖部的一端，且所述环形唇边的内周壁与所述环形槽的槽口相对，所述环形唇边形成于所述盖体的径向最外侧，所述环形唇边的厚度朝所述体部的方向逐渐减小。

可选地，所述环形槽的底壁与侧壁的连接处设置有倒圆角，所述通孔孔口处设有圆角，所述环形槽的所述倒圆角适于与所述通孔孔口处的圆角相配合。

可选地，所述体部为倒锥台结构，所述倒锥台结构的大径端与所述盖部相连，所述倒锥台结构的小径端为自由端，所述倒锥台结构的小径端的端面向外凸出形成凸出部。

本实用新型还提供了一种车辆，包括通过钣金件封装的结构，至少一块所述钣金件上安装有上述过孔套管。